Vario-Monitorhalter-Fehler, die Ihre Sim-Racing-Sicht ruinieren

Kurze Antwort

Die meisten Probleme mit Vario-Monitorhalterungen entstehen, wenn die Vesa-Platten justiert werden, bevor die Säulen gerade ausgerichtet sind, und der Bildschirmabstand eingestellt wird, bevor die Höhe fixiert ist. Richten Sie die Säulen zuerst waagerecht und parallel aus, stellen Sie dann Höhe und Abstand ein und justieren Sie den Vario-Vesa-Winkel zuletzt. Wenn Ihre Halterung bereits an einem kompatiblen Cockpit montiert ist und die Platten dennoch keinen Winkel halten, liegt der Fehler meist an einer losen Drehachse und nicht an einer falschen Einstellung.

Warum die Reihenfolge der Einstellungen wichtiger ist als die Werte selbst

Eine Monitorhalterung ist eine Kette von Gelenken. Jede Einstellung verändert die Belastung der darüber liegenden Gelenke, sodass eine scheinbar perfekte Einstellung verrutschen kann, sobald Sie etwas anderes festziehen. Wenn Sie vom Rahmen nach außen arbeiten, vermeiden Sie dieses Problem: Die Säulen tragen das Gewicht, der horizontale Träger bestimmt die Breite, die Vesa-Platten den Winkel, und erst dann wird der Bildschirmabstand fixiert.

Deshalb können zwei Personen mit identischen Halterungen völlig unterschiedliche Ergebnisse erzielen. Wer zuerst den Rahmen ausrichtet, braucht fünf Minuten für den Bildschirmwinkel. Wer am Bildschirm beginnt, verbringt eine Stunde damit, einer Neigung hinterherzujagen, die immer wiederkehrt.

Fehler 1: Bildschirmwinkel einstellen, bevor die Säulen gerade sind

Wenn Ihr einzelner Bildschirm waagerecht steht, das gesamte Bild aber gedreht wirkt, oder bei einem Triple-Setup ein äußerer Bildschirm sichtbar höher ist als der andere, sind die Säulen mit ziemlicher Sicherheit nicht parallel. Messen Sie den Abstand zwischen den Säulen oben und unten. Schon ein Unterschied von wenigen Millimetern zeigt sich als sichtbare Neigung, sobald der Monitor montiert ist, da die Halterung den Fehler über die Bildschirmbreite verstärkt.

Richten Sie zuerst den Rahmen aus, bevor Sie die Vesa-Platten anfassen. Lockern Sie die Säulenhalterungen, ziehen Sie beide Säulen auf das gleiche Maß oben und unten und ziehen Sie sie wieder fest. Überprüfen Sie erst danach den Bildschirm erneut.

Fehler 2: Vesa-Platten locker lassen, um die Ausrichtung zu erleichtern

Es ist verlockend, die Vario-Vesa-Platten leicht locker zu lassen, um Bildschirme nachjustieren zu können, und dann am Ende alles festzuziehen. Das Problem ist, dass das endgültige Festziehen den Bildschirm wieder verschiebt – und Sie sind wieder am Anfang. Bei einem Triple-Setup verstärkt sich dieser Effekt über drei Bildschirme.

Ziehen Sie stattdessen jede Platte so fest an, dass der Bildschirm sein Eigengewicht hält, aber noch mit bewusstem Handdruck bewegt werden kann. Richten Sie einen Bildschirm aus, ziehen Sie ihn vollständig fest, und fahren Sie mit dem nächsten fort. Richten Sie die äußeren Bildschirme am mittleren aus, nicht umgekehrt.

Fehler 3: Bildschirmabstand nach Augenmaß statt nach Sitzposition einstellen

Der Bildschirmabstand ist keine Frage der Vorliebe, sondern eine Funktion Ihrer tatsächlichen Augenposition beim Fahren. Setzen Sie sich im Rennsimulator in Ihre normale Fahrposition, schließen Sie ein Auge und prüfen Sie, ob der Bildschirm Ihr Sichtfeld ausfüllt, ohne dass Sie den Kopf drehen müssen. Wenn Sie den Kopf bewegen müssen, um einen Scheitelpunkt zu sehen, ist der Bildschirm zu nah oder zu niedrig.

Der verstellbare Monitorabstand ist die Funktion, die dies korrigierbar macht, ohne den Aufbau neu zu gestalten. Stellen Sie den Abstand zuletzt ein, nach Höhe und Winkel, da das Vor- oder Zurückbewegen des Bildschirms verändert, wie der Winkel für Ihr Auge wirkt.

Wenn die Halterung nicht das Problem ist

Wenn das Bild unscharf ist, flimmert oder die falsche Form hat, hören Sie auf, an der Halterung zu justieren. Das sind Anzeige- oder Kabelprobleme, die durch keine Vesa-Justierung behoben werden. Wenn ein Bildschirm überhaupt keinen Winkel hält und die Drehachse vollständig festgezogen ist, kann die Halterung an der Grenze dessen sein, was sie für diese Bildschirmgröße und dieses Gewicht unterstützt.

Prüfen Sie die mitgelieferte Kompatibilitätsliste für Ihr Cockpit, bevor Sie ein Passformproblem als Einstellungsproblem annehmen. Eine für Ihren Rahmen und Ihre Bildschirmgröße gelistete Halterung sollte nach korrektem Festziehen die Position halten.

Diagnostizieren Sie Ihr Halterungsproblem

• Symptom: Bildschirm wirkt gedreht oder ein Triple-Bildschirm sitzt höher: Die Ursache sind fast immer nicht parallele Säulen. Messen Sie den Abstand zwischen den Säulen oben und unten; weicht er ab, lockern Sie die Säulenhalterungen, richten Sie sie aus und ziehen Sie sie wieder fest, bevor Sie die Vesa-Platten berühren. Stimmt der Abstand oben und unten überein und die Neigung bleibt, fahren Sie mit der Überprüfung der Vesa-Platte fort.
• Symptom: Bildschirm hält einen Winkel einen Tag, sackt dann ab: Eine Drehachsen- oder Plattenverschraubung ist nicht vollständig festgezogen. Ziehen Sie jede Platte so fest, dass der Bildschirm sein Eigengewicht hält, richten Sie einen Bildschirm nach dem anderen aus und ziehen Sie ihn vollständig fest, bevor Sie zum nächsten übergehen. Wenn eine vollständig festgezogene Drehachse dennoch nicht hält, überschreitet der Bildschirm möglicherweise die Tragfähigkeit der Halterung.
• Symptom: Sie müssen den Kopf drehen, um die Bildschirmränder zu sehen: Der Bildschirmabstand oder die -höhe ist falsch für Ihre Sitzposition. Setzen Sie sich in den Simulator, schließen Sie ein Auge und stellen Sie den Abstand zuletzt ein, nachdem Höhe und Winkel fixiert sind. Wenn der Abstand bereits am Minimum oder Maximum ist und die Ansicht immer noch falsch ist, liegt das Problem an der Sitzposition, nicht an der Halterung.
• Symptom: Bild ist unscharf oder flimmert: Dies ist kein Problem der Halterungseinstellung. Überprüfen Sie Kabel, Anzeigeeinstellungen und den Monitor selbst, bevor Sie mehr Zeit mit der Ausrichtung verbringen. Hören Sie auf, an der Halterung zu justieren, und beheben Sie stattdessen das Problem in der Anzeigekette.

Halterungen, die diese Einstellungen erleichtern

• Integrierte Vario™-Monitorhalterung: Enthält Vario-Vesa-Platten für Einzel- oder Triple-Setups, mit verstellbarem Monitorabstand und Kompatibilität mit P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, dem Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Cockpit, GT1 Evo und GT1 Pro. Der verstellbare Abstand ermöglicht es, die Bildschirmposition nach der Sitzposition und nicht nach Augenmaß einzustellen, und die enthaltenen Platten bedeuten, dass ein Triple-Setup die gleiche Ausrichtungsmethode verwendet wie ein Einzelsetup.



• GT1 Integrierte Vario™-Monitorhalterung: Erhältlich in Einzel- und Triple-Konfigurationen mit dem Vario-Vesa-75/100-System, kompatibel mit GT1 EVO, GT1 Pro und P1X Pro-Cockpits. Die Einzelkonfiguration unterstützt Ultrabreitbildmonitore mit 49 Zoll und die Triple-Konfiguration unterstützt 27-Zoll-Monitore. Wenn Sie einen Ultrabreitbildschirm oder ein 27-Zoll-Triple-Setup betreiben, sagt Ihnen diese Konfiguration, welche Variante zu Ihren Bildschirmen passt, bevor Sie mit der Justierung beginnen.
• Sim-Fußstütze: Montiert an Profilen oder Bodenplatten mit Langlöchern, sitzt neben den Pedalen zur linken Fußstütze und lässt sich von 55 bis 85 Grad bei 300 x 70 mm verstellen. Eine stabile linke Fußstütze sorgt für eine gleichbleibende Sitzposition, was den Bildschirmabstand zwischen den Sitzungen reproduzierbar macht.