Errores del soporte Vario que arruinan tu vista en sim racing

Respuesta rápida

La mayoría de los problemas con los soportes Vario para monitores surgen al ajustar las placas Vesa antes de que los montantes estén escuadrados, y al fijar la distancia de la pantalla antes de bloquear la altura. Primero nivele y escuadre los montantes, luego ajuste la altura y la distancia, y por último ajuste el ángulo Vario Vesa. Si su soporte ya está atornillado a un cockpit compatible y las placas no mantienen el ángulo, el fallo suele ser un pivote flojo, no un ajuste incorrecto.

Por qué el orden de ajuste importa más que los valores

Un soporte de monitor es una cadena de articulaciones. Cada ajuste modifica la carga sobre las articulaciones superiores, por lo que un ajuste que parecía perfecto puede desviarse en cuanto apriete otra cosa. Trabajar desde el marco hacia afuera elimina ese problema: los montantes soportan el peso, la viga horizontal fija la anchura, las placas Vesa fijan el ángulo, y solo entonces se bloquea la distancia de la pantalla.

Por eso dos personas pueden tener soportes idénticos y obtener resultados muy diferentes. Quien escuadra el marco primero dedica cinco minutos al ángulo de la pantalla. Quien empieza por la pantalla pasa una hora persiguiendo una inclinación que no deja de volver.

Error 1: Ajustar el ángulo de la pantalla antes de escuadrar los montantes

Si su pantalla única está nivelada pero la imagen parece girada, o en una configuración triple una pantalla exterior está visiblemente más alta que la otra, los montantes casi con seguridad no están paralelos. Mida la distancia entre los montantes arriba y abajo. Una diferencia de incluso unos pocos milímetros se manifiesta como una inclinación visible una vez montado el monitor, porque el soporte amplifica el error a lo ancho de la pantalla.

Arregle el marco antes de tocar las placas Vesa. Afloje los soportes de los montantes, ajuste ambos montantes a la misma medida arriba y abajo, y vuelva a apretarlos. Solo entonces vuelva a comprobar la pantalla.

Error 2: Dejar las placas Vesa flojas para facilitar la alineación

Es tentador dejar las placas Vario Vesa ligeramente flojas para poder ajustar las pantallas y luego apretar todo al final. El problema es que el apriete final vuelve a mover la pantalla, y vuelve a empezar. En una configuración triple esto se agrava en las tres pantallas.

En su lugar, apriete cada placa lo suficiente para que la pantalla mantenga su posición bajo su propio peso, pero aún pueda moverse con presión manual deliberada. Alinee una pantalla, apriétela completamente y pase a la siguiente. Use las pantallas exteriores para igualar la pantalla central, no al revés.

Error 3: Ajustar la distancia de la pantalla a ojo en lugar de según la posición de asiento

La distancia de la pantalla no es una preferencia, es una función de dónde están realmente sus ojos cuando conduce. Siéntese en el simulador en su posición de conducción habitual, cierre un ojo y compruebe si la pantalla llena su campo de visión sin necesidad de girar la cabeza. Si tiene que mover la cabeza para ver un ápice, la pantalla está demasiado cerca o demasiado baja.

La distancia ajustable del monitor es la característica que hace que esto se pueda corregir sin reconstruir el simulador. Ajuste la distancia al final, después de la altura y el ángulo, porque mover la pantalla hacia adelante o hacia atrás cambia cómo se percibe el ángulo a sus ojos.

Cuando el soporte no es el problema

Si la imagen es borrosa, parpadea o tiene la forma incorrecta, deje de ajustar el soporte. Esos son problemas de pantalla o cable, y ningún ajuste Vesa los solucionará. Del mismo modo, si una pantalla no mantiene ningún ángulo y el pivote está completamente apretado, el soporte puede estar al límite de lo que puede soportar para ese tamaño y peso de pantalla.

Consulte la lista de compatibilidad suministrada para su cockpit antes de asumir que un problema de ajuste es un problema de montaje. Un soporte listado para su marco y tamaño de pantalla debería mantener la posición una vez apretado correctamente.

Diagnostique el problema de su soporte

• Síntoma: la pantalla parece girada o una pantalla triple está más alta: La causa son casi siempre montantes no paralelos. Mida la separación entre montantes arriba y abajo; si difieren, afloje los soportes de los montantes, escuádrelos y vuelva a apretarlos antes de tocar las placas Vesa. Si la separación coincide arriba y abajo y la inclinación persiste, pase a la comprobación de la placa Vesa.
• Síntoma: la pantalla mantiene un ángulo un día y luego se hunde: Un pivote o un tornillo de placa no está completamente apretado. Apriete cada placa para que la pantalla se sostenga bajo su propio peso, alinee una pantalla a la vez y termine de apretar antes de pasar a la siguiente. Si un pivote completamente apretado aún no mantiene, la pantalla puede exceder lo que el soporte está clasificado para soportar.
• Síntoma: tiene que girar la cabeza para ver los bordes de la pantalla: La distancia o altura de la pantalla es incorrecta para su posición de asiento. Siéntese en el simulador, cierre un ojo y ajuste la distancia al final, después de bloquear la altura y el ángulo. Si la distancia ya está en su mínimo o máximo y la vista sigue siendo incorrecta, el problema es la posición de asiento, no el soporte.
• Síntoma: la imagen es borrosa o parpadea: Esto no es un problema de ajuste del soporte. Revise los cables, la configuración de la pantalla y el monitor antes de dedicar más tiempo a la alineación. Deje de ajustar el soporte y solucione el problema en la cadena de visualización.

Soportes que facilitan estos ajustes

• Soporte integrado Vario™ para monitor: Incluye placas Vario Vesa para configuraciones simples o triples, con distancia ajustable del monitor y compatibilidad con P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, el Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Cockpit, GT1 Evo y GT1 Pro. La distancia ajustable le permite fijar la posición de la pantalla según la posición de asiento en lugar de a ojo, y las placas incluidas significan que una configuración triple usa el mismo método de alineación que una simple.



• GT1 Soporte integrado Vario™ para monitor: Disponible en configuraciones simple y triple con el sistema Vario Vesa 75/100, compatible con cockpits GT1 EVO, GT1 Pro y P1X Pro. La configuración simple admite monitores ultraanchos de 49 pulgadas y la triple admite monitores de 27 pulgadas. Si usa un ultraancho o un triple de 27 pulgadas, esto le indica qué configuración coincide con sus pantallas antes de empezar a ajustar.
• Reposapiés Sim: Se monta en perfiles o placas base con orificios ranurados, se sitúa junto a los pedales para el apoyo del pie izquierdo y se ajusta de 55 a 85 grados a 300 x 70 mm. Un reposapiés izquierdo estable mantiene su posición de asiento constante, lo que hace que la distancia de la pantalla sea repetible entre sesiones.