P1X Pro Podium 브래킷 세트: 설치 및 위치 설정 팁

빠른 답변

먼저 P1X Pro의 기둥에 포디움 브래킷을 장착한 다음, 포디움 플레이트와 휠베이스를 부착하고, 그 후에야 모든 것을 조이십시오. 최종 토크를 가하기 전에 브래킷 쌍을 수평 및 직각으로 유지하십시오. 기둥에서 몇 밀리미터의 비틀림이 휠에서 눈에 띄는 유격으로 이어지기 때문입니다. 위치를 확정하기 전에 휠베이스와 페달 트레이의 간격을 확인하십시오.

포디움 브래킷 세트는 리그에 녹아들거나 매 랩마다 느껴지는 유연함의 원인이 되는 부품 중 하나입니다. P1X Pro 포디움 브래킷 세트 다이렉트 드라이브 휠베이스를 위한 깔끔하고 견고한 장착 지점을 제공하도록 설계되었지만, 결과는 설치 및 위치 지정 방법에 크게 좌우됩니다.

이 가이드는 실제 순서를 안내합니다: 리그 준비, 브래킷 장착, 포디움 플레이트 배치, 그리고 모든 것을 조이기 전에 설정을 확인하는 단계입니다. 또한 포디움 마운트가 예상보다 덜 견고하게 느껴지게 만드는 가장 흔한 실수들도 다룹니다.

리그를 준비하고 여유 공간을 확인하세요

브래킷을 만지기 전에 P1X Pro를 평평한 표면에 놓고 기둥이 직각인지 확인하십시오. 이미 페달 트레이, 시트 또는 변속기를 장착한 경우 포디움 영역이 비어 있는지 확인하십시오. P1X Pro 포디움 브래킷 세트는 기둥 프로파일에 장착되므로 해당 영역에 있는 기존 액세서리는 이동하거나 그에 맞게 계획해야 합니다.

기둥에서 휠베이스가 위치할 곳까지의 거리를 측정하세요. 휠 뒤쪽에는 케이블을 위한 충분한 공간이 필요하고, 앞쪽에는 디스플레이나 휠 데크를 위한 충분한 공간이 필요합니다. 또한 다이렉트 드라이브 장치를 장착할지 벨트 구동 베이스를 장착할지 결정하는 순간이기도 합니다. 무게와 토크에 따라 브래킷 강성의 중요성이 달라지기 때문입니다.

• 흔한 실수: 기둥이 직각인지 확인하지 않고 브래킷을 먼저 장착하면, 나중에 수정할 수 없는 뒤틀림이 고정됩니다.

포디움 브래킷을 기둥에 장착하세요

제공된 하드웨어를 사용하여 브래킷을 수직 프로파일에 부착하되, 볼트는 지금 당장은 손으로만 조여 두십시오. 이 단계의 목표는 높이와 좌우 위치를 설정하는 것이지 최종 토크를 가하는 것이 아닙니다. 두 브래킷을 동일한 높이로 유지하려면 각 수직 프로파일의 동일한 기준점에서 측정하고 눈대중으로 하지 마십시오.

P1X Pro의 기존 프로파일 슬롯이 다른 액세서리로 점유되어 있는 경우, 브래킷을 강제로 공유 슬롯에 밀어 넣지 말고 빈 슬롯으로 밀어 넣으십시오. 브래킷은 프로파일 면과 완전히 접촉해야 제 기능을 수행합니다. 양쪽을 배치한 후 브래킷 면이 서로 평행한지 확인하십시오.

• 확인 사항: 포디움 플레이트를 추가하기 전에 두 브래킷이 동일한 높이에 있고 평행해야 합니다.

포디움 플레이트와 휠베이스를 배치하세요

브래킷을 제자리에 고정한 후 포디엄 플레이트를 위에 놓고 휠베이스 장착 구멍이 베이스와 일치하도록 정렬합니다. 다이렉트 드라이브 포디엄 장착의 경우 플레이트 위치에 따라 휠이 몸에서 얼마나 떨어져 있는지 결정되므로 조이기 전에 앞뒤로 이동하세요. 좋은 시작점은 휠 림이 실제 자동차의 스티어링 휠과 앉은 위치 기준으로 거의 같은 거리에 있도록 하는 것입니다.

플레이트를 원하는 위치에 놓은 후, 휠베이스를 설치하고 장착 볼트를 손으로 조이십시오. 아직 휠베이스를 완전히 조이지 마십시오. 시트에 앉은 후 각도와 리치를 미세 조정할 수 있도록 약간의 움직임이 필요합니다.

• 흔한 실수: 리치를 확인하기 전에 휠베이스 볼트를 조여서 위치를 조정하려면 모든 것을 다시 풀어야 하는 경우입니다.

순서대로 조이고 휨이 있는지 확인하십시오

먼저 브래킷 패턴을 대각선으로 작업하면서 브래킷-기둥 볼트를 조입니다. 그런 다음 포디움 플레이트를 브래킷에 고정하고, 마지막으로 휠베이스를 플레이트에 고정합니다. 이 순서는 토크를 가할 때 어셈블리가 정사각형에서 벗어나는 것을 방지합니다. 좌우 동일한 토크를 사용하여 하중이 고르게 분산되도록 하십시오.

조인 후 핸들을 잡고 여러 방향으로 단단히 압력을 가하세요. 브래킷과 기둥 연결부에서 움직임이 있는지 확인합니다. 휠 림의 약간의 유연성은 모든 장비에서 정상이지만, 브래킷 자체에서 눈에 띄는 움직임이 있다면 무언가 느슨하거나 브래킷이 프로파일에 평평하게 밀착되지 않은 것입니다.

• 확인 사항: 브래킷과 수직 프로파일 사이에 눈에 띄는 틈이 없고, 휠을 밀고 당길 때 연결부에서 움직임이 없어야 합니다.

리치, 각도, 케이블 라우팅을 미세 조정

좌석에 앉아 휠이 편안한 거리와 각도에 있는지 확인하세요. 필요한 경우 포디움 플레이트 위치를 조정한 후 다시 조입니다. 이때 휠베이스 케이블이 플레이트와 브래킷 사이에 끼지 않도록 배선하는 것도 중요합니다. 나중에 휠베이스를 움직일 때 모든 것을 분리하지 않아도 되도록 작은 서비스 루프를 남겨두세요.

포디움 브래킷 외에 프론트 마운트나 휠 데크를 사용하는 경우, 두 시스템이 서로 간섭하지 않는지 확인하십시오. 포디움 브래킷 세트는 휠베이스 하중을 지지해야 하며, 추가 마운트는 브래킷에 다른 방향으로 예압을 가하지 않도록 정렬되어야 합니다.

• 실용적인 팁: 프로파일에 연필로 최종 브래킷 위치를 표시해 두면 향후 조정 후에도 해당 위치로 돌아올 수 있습니다.

포디움 브래킷 설치 단계

1. P1X Pro를 수평 및 직각으로 맞추세요: 프레임을 평평한 표면에 놓고, 어떤 부품을 장착하기 전에 기둥이 수직인지 확인하십시오. 체크포인트: 비틀린 직립 자세는 이후의 모든 조정을 더 어렵게 만듭니다.
2. 브래킷을 손가락으로 가볍게 조이십시오: 포디움 브래킷을 수직 프로파일에 동일한 높이로 부착하고 볼트를 조정할 수 있을 정도로 느슨하게 둡니다. 흔한 실수: 한쪽을 완전히 조인 후 다른 쪽을 위치시키는 것.
3. 포디엄 플레이트 위치 설정: 플레이트와 휠베이스를 배치한 후, 최종 토크를 가하기 전에 앞/뒤 위치와 각도를 조정하여 도달 범위를 확보하세요. 체크포인트: 시트에 앉아 조이기 전에 도달 범위를 확인하세요.
4. 순서대로 토크: 먼저 브래킷을 기둥에 고정하는 볼트를 조이고, 그다음 플레이트를 브래킷에 고정하는 볼트, 마지막으로 휠베이스를 플레이트에 고정하는 볼트를 좌우 동일한 토크로 조이십시오. 흔한 실수: 먼저 휠베이스를 조이면 플레이트 정렬이 어긋날 수 있습니다.
5. 플렉스 및 라우팅 케이블을 확인하세요: 휠을 밀고 당겨 브래킷 조인트에서 움직임이 있는지 확인한 후, 서비스 루프를 사용하여 케이블을 배선하십시오. 브래킷에서 움직임이 느껴지면 풀고 프로파일에 평평하게 밀착시켜 다시 장착하세요.

제품 정보

• GT1 Evo Sim Racing Cockpit: GT1 Evo는 견고한 구조와 튼튼한 페달 플레이트를 갖추고 있어 인기 있는 휠베이스에서 안정적인 성능을 제공합니다. 다이렉트 드라이브 휠베이스를 중심으로 리그를 구축하는 경우, 콕핏의 기본 강성이 포디움 마운트의 견고함에 대한 상한선을 설정합니다.
• XP1 로드셀 페달 세트: XP1 로드셀 페달 세트는 독점 200 kg 로드셀 설계를 자랑하며, 최대 100 kg의 브레이크 페달 압력을 제공합니다. 높은 브레이크 페달 압력은 리그에 힘을 가하므로, 견고한 포디움 브래킷 설정이 제동 시 전체 섀시가 휘는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
• 시뮬레이션 바닥재: Sim Floor는 장시간 게임 세션에 편안함과 지원을 더해주며, P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, GT1 Pro, GT1 Evo (2020 모델 이 후)와 호환됩니다. 포라 스타일의 자세로 장시간 주행할 경우, Sim Floor와 같은 풋레스트는 포디움 브래킷 위치를 조정하는 동안 피로를 줄여줍니다.

포디엄 브래킷 세트는 설치 상태에 따라 성능이 결정됩니다. 시간을 들여 리그를 정확히 정렬하고, 브래킷을 균일하게 배치한 후 올바른 순서로 조이면 다이렉트 드라이브 베이스가 단단히 고정된 느낌을 줍니다. 나중에 베이스를 교체하거나 전면 마운트를 추가하는 경우, 브래킷 위치가 여전히 맞을 것이라고 가정하지 말고 다시 확인하십시오.