Vario-monitorbeugelfouten die je simracebeeld verpesten

Snel antwoord

De meeste problemen met Vario-monitorbeugels ontstaan doordat de Vesa-platen worden afgesteld voordat de staanders haaks staan, en de schermafstand wordt ingesteld voordat de hoogte is vergrendeld. Zet de staanders eerst waterpas en haaks, stel daarna hoogte en afstand in, en pas als laatste de Vario Vesa-hoek fijn. Als uw beugel al aan een compatibele cockpit is bevestigd en de platen nog steeds geen hoek vasthouden, ligt het probleem meestal aan een losse draaipunt, niet aan een verkeerde instelling.

Waarom de volgorde van afstellen belangrijker is dan de instellingen

Een monitorbeugel is een keten van scharnieren. Elke aanpassing verandert de belasting op de scharnieren erboven, waardoor een instelling die perfect leek, kan verschuiven zodra u iets anders vastzet. Door van het frame naar buiten te werken, verdwijnt dat probleem: de staanders dragen het gewicht, de horizontale balk bepaalt de breedte, de Vesa-platen bepalen de hoek, en pas daarna wordt de schermafstand vergrendeld.

Dit is ook de reden waarom twee mensen identieke beugels kunnen hebben en heel verschillende resultaten krijgen. Degene die eerst het frame waterpas zet, besteedt vijf minuten aan de schermhoek. Degene die bij het scherm begint, besteedt een uur aan het najagen van een kanteling die steeds terugkomt.

Fout 1: Schermhoek instellen voordat de staanders haaks staan

Als uw enkele scherm waterpas staat maar het hele beeld er gedraaid uitziet, of als bij een triple-opstelling het ene buitenste scherm zichtbaar hoger staat dan het andere, dan staan de staanders vrijwel zeker niet parallel. Meet de afstand tussen de staanders aan de boven- en onderkant. Een verschil van zelfs een paar millimeter is zichtbaar als een kanteling zodra de monitor is gemonteerd, omdat de beugel de fout over de schermbreedte versterkt.

Repareer het frame voordat u de Vesa-platen aanraakt. Draai de beugels van de staanders los, trek beide staanders naar dezelfde maat boven en onder, en draai ze weer vast. Controleer daarna pas het scherm opnieuw.

Fout 2: De Vesa-platen los laten om het uitlijnen gemakkelijker te maken

Het is verleidelijk om de Vario Vesa-platen iets los te laten zodat u schermen kunt verschuiven en vervolgens alles aan het einde vast te draaien. Het probleem is dat het definitief vastdraaien het scherm weer verplaatst, en u bent terug bij af. Bij een triple-opstelling wordt dit versterkt over drie schermen.

Draai in plaats daarvan elke plaat voldoende vast zodat het scherm zijn positie onder zijn eigen gewicht behoudt, maar nog steeds met bewuste handdruk kan worden verplaatst. Lijn één scherm uit, draai het volledig vast, en ga dan naar het volgende. Gebruik de buitenste schermen om het middelste scherm te matchen, niet andersom.

Fout 3: Schermafstand op het oog instellen in plaats van op basis van de zitpositie

Schermafstand is geen kwestie van voorkeur, maar een functie van waar uw ogen zich daadwerkelijk bevinden wanneer u rijdt. Ga in de rig in uw normale rijpositie zitten, sluit één oog en controleer of het scherm uw zicht vult zonder dat u uw hoofd hoeft te draaien. Als u uw hoofd moet bewegen om een apex te zien, staat het scherm te dichtbij of te laag.

Verstelbare monitorafstand is de functie die dit corrigeerbaar maakt zonder de rig te herbouwen. Stel de afstand als laatste in, na hoogte en hoek, omdat het naar voren of achteren bewegen van het scherm verandert hoe de hoek overkomt op uw oog.

Wanneer de beugel niet het probleem is

Als het beeld wazig is, flikkert of de verkeerde vorm heeft, stop dan met het afstellen van de beugel. Dat zijn beeldscherm- of kabelproblemen, en geen enkele Vesa-afstelling zal ze oplossen. Evenzo, als een scherm helemaal geen hoek vasthoudt en het draaipunt volledig is vastgedraaid, kan de beugel aan de grens zitten van wat hij kan ondersteunen voor dat schermformaat en -gewicht.

Controleer de meegeleverde compatibiliteitslijst voor uw cockpit voordat u aanneemt dat een pasprobleem een afstelprobleem is. Een beugel die voor uw frame en schermformaat is vermeld, moet zijn positie behouden zodra hij correct is vastgedraaid.

Diagnose van uw beugelprobleem

• Symptoom: scherm lijkt gedraaid of één triple-scherm staat hoger: Oorzaak is bijna altijd dat de staanders niet parallel staan. Meet de boven- en onderafstand tussen de staanders; als ze verschillen, draai de beugels van de staanders los, zet ze haaks en draai ze weer vast voordat u de Vesa-platen aanraakt. Als de afstand boven en onder overeenkomt en de kanteling blijft bestaan, ga dan naar de Vesa-plaatcontrole.
• Symptoom: scherm houdt een dag een hoek vast en zakt dan door: Een draaipunt- of plaatbout is niet volledig vastgedraaid. Draai elke plaat vast zodat het scherm onder zijn eigen gewicht blijft staan, lijn één scherm tegelijk uit en draai het volledig vast voordat u naar het volgende gaat. Als een volledig vastgedraaid draaipunt nog steeds niet houdt, overschrijdt het scherm mogelijk wat de beugel kan ondersteunen.
• Symptoom: u moet uw hoofd draaien om de randen van het scherm te zien: Schermafstand of -hoogte is verkeerd voor uw zitpositie. Ga in de rig zitten, sluit één oog en pas de afstand als laatste aan, nadat hoogte en hoek zijn vergrendeld. Als de afstand al op het minimum of maximum staat en het zicht nog steeds verkeerd is, is het probleem de zitpositie, niet de beugel.
• Symptoom: beeld is wazig of flikkert: Dit is geen afstelprobleem van de beugel. Controleer kabels, beeldscherminstellingen en de monitor zelf voordat u meer tijd aan uitlijning besteedt. Stop met het afstellen van de beugel en los het probleem in de beeldschermketen op.

Beugels die deze aanpassingen gemakkelijker maken

• Geïntegreerde Vario™ Monitorbeugel: Bevat Vario Vesa-platen voor enkele of triple-opstellingen, met verstelbare monitorafstand en compatibiliteit met P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, de Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Cockpit, GT1 Evo en GT1 Pro. De verstelbare afstand stelt u in staat de schermpositie in te stellen op basis van de zitpositie in plaats van op het oog, en de meegeleverde platen zorgen ervoor dat een triple-opstelling dezelfde uitlijnmethode gebruikt als een enkele.



• GT1 Geïntegreerde Vario™ Monitorbeugel: Verkrijgbaar in enkele en triple-configuraties met het Vario Vesa 75/100 systeem, compatibel met GT1 EVO, GT1 Pro en P1X Pro cockpits. De enkele configuratie ondersteunt ultrawide 49-inch monitoren en de triple ondersteunt 27-inch monitoren. Als u een ultrawide of een 27-inch triple gebruikt, vertelt dit u welke configuratie bij uw schermen past voordat u begint met afstellen.
• Sim-voetsteun: Monteert op profielen of basisplaten met gleuven, zit naast de pedalen voor ondersteuning van de linkervoet en is verstelbaar van 55 tot 85 graden bij 300 x 70 mm. Een stabiele linkervoetsteun houdt uw zitpositie consistent, wat de schermafstand reproduceerbaar maakt tussen sessies.