Como reparar um assento de sim racing instável: diagnóstico e soluções

Resposta rápida

A maioria dos bancos de sim racing que balançam é resolvida reapertando os quatro parafusos do banco para o suporte e os parafusos do suporte para o perfil, e depois verificando a folga do deslizador do banco. Se os parafusos estiverem apertados e o moviento permanecer, os suportes ou o deslizador são o ponto fraco e devem ser substituídos em vez de serem calçados.

Um banco que balança durante a travagem arruina a consistência das voltas mais rapidamente do que quase qualquer outra falha do rig. Antes de comprar um novo banco, gaste dez minutos a descobrir onde o moviento realmente começa.

Este guia separa o sintoma da causa para que possa reparar um banco solto de sim rig com ferramentas básicas e saiba quando uma troca de peça é a resposta honesta em vez de apertar infindamente.

Encontre o moviento antes de apertar qualer coisa

Pegue no encosto do banco e empurre-o para os lados, depois para a frente e para trás, enquanto observa os pontos de montagem. Movimento nos quatro parafusos significa que os fixadores estão soltos ou que o padrão de furos está a ser carregado de forma desigul. Movimento entre o suporte e o perfil significa que os parafusos do suporte precisam de atenção. Movimento dentro das calhas do deslizador significa que o próprio deslizador tem folga.

Trabalhe a pilha por ordem: banco para suporte, suporte para deslizador, deslizador para perfil. Reparar a camada superir enquanto a camada inferir está solta apenas desloca o balanço para outo lugar.

• Peça a uma segunda pessoa para observar as junções enquato aplica carga, ou grave um curto vídeo com o telmóvel.
• Marque as cabeças dos parafusos com uma caneta de tinta para poder ver se eles se soltam novamente após uma sessão.

Parafusos soltos: a causa mais comum

Os parafusos do banco afrouxam porque o sim racing carrega-os em direções que um carro de estrada nunca faz. A travagem e a direção repetidas e fortes forçam os fixadores gradualmente. Reaperte primeiro os parafusos do banco para o suporte, depois os parafusos do suporte para o perfil, usando a chave sextavada do tamanho correto para não redondar as cabeças.

Se os mesmos parafusos continuarem a afrouxar, o suporte pode estar a fletir e a deixar a junção mover-se. Verifique se há rachaduras na tinta ou marcas de atrito brilhantes à volta dos furos dos parafusos, que mostram que as peças estão a deslizar umas contra as outas.

• Aperte em padrão cruzado em vez de um parafuso de cada vez.
• Reverifique o binário após a primeira sessão longa após qualer alteração.

Folga do deslizador e incompatibilidade do suporte

Um deslizador de banco é um mecansmo móvel, portato uma pequena folga de moviento para a frente e para trás é norml. Se o banco balança verticlmente ou faz um estalido quando carrega no travão, o deslizador está gasto, sobrcarregado ou não foi concebido para a carga que está a colocar nele. A montagem fixa remov essa folga totlmente se nunca ajustar a sua posição de sentado.

A incompatibilidade do suporte é a outa causa silenciosa. Suportes furados para uma casca de banco específica frequentemente aparafusam-se mas não assntam corretamente, por isso o banco é tensionado num ângulo e move-se sob carga. O Montagem de banco para o banco Sim Racing da Equipa Mercedes-AMG PETRONAS Formula One é um bom exemplo de um conjunto construído para um banco específico, e a sua própria descrição nota que não é compatível com outros bancos da gama.

• Verifique se ambos os suportes assntam rentes contra a casca do banco antes de apertar.
• Se ajusta o seu banco com frequência, mantenha o deslizador e aceite uma pequena folga; se não, a montagem fixa é mais rígida.

Quano parar de apertar e substituir peças

Pare e substitua a peça quando os parafusos estão corretamente apertados mas o movimento retorna dentro de uma sessão, quando um suporte está visivelmente empenado, ou quando as calhas do deslizador têm folga vertical que não consegue ajustar. Continuar a apertar sobrecarrega as roscas e pode rasgar um inserto na casca do banco, o que é uma reparação muito mais cara.

A substituição é também a decisão correta quando o suporte nunca foi feito para o seu banco. Um conjunto de suportes de uso geral como o Conjunto de Suportes para Banco Concha, feito de placas de alumínio de 4 mm e concebido para caber em qualquer banco, é a via sensata para um banco que não tem opção de montagem dedicada.

• Substitua suportes empenados em vez de os endireitar; o alumínio enfraquece uma vez deformado.
• Se a casca do banco em si flete, nenhuma troca de suporte a resolverá.

Tabela de diagnóstico de balanço do banco

• Sintoma: banco balança lateralmente na base: Os parafusos do suporte para o perfil estão soltos ou o suporte está a fletir sob carga lateral. Reaperte os parafusos do suporte num padrão cruzado; se o movimento retornar, substitua os suportes.
• Sintoma: estalido ao travar, banco desloca-se para a frente: Folga dentro do mecanismo do deslizador do banco ou um deslizador sobrcarregado para a força aplicada. Verifique as calhas do deslizador para folga verticl; mude para montagem fixa se nunca ajusta a posição.
• Sintoma: banco move-se mas todos os parafusos estão apertados: Os padrões de furos do suporte e do banco não coincidem, por isso o banco é tensionado num ângulo. Pare de apertar e instale suportes concebidos para o seu banco, como o Conjunto de Suportes para Banco Concha.
• Sintoma: a casca do banco em si torce: A fletão está no banco, não no hardware de montagem. Nenhuma troca de suporte resolverá isto; o banco é a peça limitante.

Peças que resolvem causas específicas de balanço do banco

• Montagem de banco para o banco Sim Racing da Equipa Mercedes-AMG PETRONAS Formula One: Um conjunto de montagem de banco concebido exclusivamente para o banco Sim Racing da Equipa Mercedes-AMG PETRONAS Formula One, incluindo um deslizador de banco e suportes de banco. Os suportes não são compatíveis com outros bancos da gama. Se possui esse banco específico, esta é a solução correspondente; se não, comprá-lo não servirá e precisa de um suporte universal.
• Conjunto de Suportes para Banco Concha: Feito de placas de alumínio duráveis de 4 mm com um desenho versátil para caber em qualer banco, montado com 4x M8 parafusos em perfs de 40 mm, 45 mm ou 1.5 polegadas e conectando-se diretamente ao deslizador do banco. Inclui suportes esquerdo e direito mais parafusos e porcas M8. Uma substituição prátic quando os seus suportes atuais estão empenados ou nunca foram correspondidos à sua casca de banco, e o hardware incluído evita uma ida à loja de ferragens.

Diagnostique a camada que está realmente a mover-se antes de comprar qualer coisa. A maioria dos bancos de sim racing que balançam são um problema de parafuso e binário, e apenas um suporte empenado ou um deslizador gasto justifica novo hardware.