Extensão do volante V2: Quando e como usar

By Sim-Lab - Making motorsports accessible | Published: 2026-10-17

Category: Avaliações de Produtos

Um guia prático para escolher o comprimento de uma extensão de volante de sim racing, instalar com segurança a Extensão de Volante V2 e resolver os problemas ergonómicos que soluciona.

Resposta rápida

Use uma extensão de volante quando o volante estiver demasiado próximo do peito, os braços estiverem excessivamente dobrados ou o volante bloquear o monitor. A Extensão de Volante Sim-Lab V2 é um espaçador de alumínio maquinado por CNC, com um círculo de parafusos de 70 mm x 6 para parafusos M5, disponível nos comprimentos de 50, 70, 120 e 200 mm. Comece pelo comprimento mais curto que restaure uma ligeira flexão do cotovelo e teste antes de optar por um espaçador mais longo.

O que uma extensão de volante realmente altera

Uma extensão de volante aproxima o volante de si sem mover a base do volante. Isso altera o alcance, o ângulo do cotovelo e a quantidade de ecrã que o aro cobre. Não altera a intensidade da força de feedback nem a posição dos pedais, por isso trate-a como um ajuste ergonómico, não como uma melhoria de desempenho. A extensão V2 é totalmente maquinada por CNC em alumínio, anodizada preto fosco e leve: 114 g para a versão de 70 mm e 160 g para a versão de 120 mm. Os pesos das versões de 50 mm e 200 mm não são fornecidos, por isso planeie com base nos valores indicados em vez de adivinhar.

Escolha o comprimento antes de comprar

Meça o espaço entre o seu peito e o aro do volante com os ombros encostados ao encosto do banco. Se esse espaço for inferior a aproximadamente a largura de uma mão, uma extensão curta geralmente ajuda. Extensões mais longas são adequadas para estruturas onde a base do volante está montada muito à frente ou o banco está muito reclinado. Como a V2 está disponível nos comprimentos de 50, 70, 120 e 200 mm, pode resolver a maioria dos problemas de alcance num passo, mas saltar diretamente para 200 mm muitas vezes exagera e obriga a recuar toda a base do volante.

Verifique primeiro o padrão de parafusos e o hardware

A V2 utiliza um círculo de parafusos de 70 mm x 6 adequado para parafusos M5, que corresponde a padrões comuns de volantes de simulação. Confirme que o seu volante e libertação rápida usam o mesmo padrão antes de encomendar. Se usar um volante com um círculo de parafusos incomum, a extensão não encaixará sem um adaptador, e empilhar adaptadores adiciona flexibilidade. Verifique também o comprimento dos parafusos: o espaçador consome rosca, pelo que os parafusos originais podem ser demasiado curtos depois de a extensão estar colocada.

Atenção às desvantagens dos espaçadores mais longos

Cada extensão adiciona uma junta entre o volante e a base do volante. Um espaçador de 50 mm tem pouca alavancagem; um espaçador de 200 mm coloca mais carga de flexão nos parafusos e no flange do lado do volante. Com binário forte de acionamento direto, a qualidade dos parafusos e a verificação do binário tornam-se mais importantes, não menos. O corpo de alumínio da V2 é rígido, mas os pontos de conexão continuam a ser o fator limitante. Se precisar de uma extensão muito longa, considere mover a base do volante em vez de adicionar comprimento.

Passo a passo: instalar e testar a extensão

1. Meça o seu alcance atual: Sente-se na sua posição de condução e meça do aro do volante ao seu peito, depois anote o ângulo do seu cotovelo. Escreva os números para poder comparar após a alteração. Ponto de verificação: se os seus cotovelos já estiverem dobrados cerca de 90 graus e o aro não estiver a bloquear o ecrã, uma extensão pode não ajudar.
2. Escolha o comprimento mais curto que corrija o espaço: Use a medição para selecionar 50, 70, 120 ou 200 mm. Opte pelo mais curto: pode adicionar comprimento mais tarde, mas um espaçador sobredimensionado muitas vezes obriga a base do volante a recuar. Erro comum: encomendar 200 mm porque parece mais dramático e depois descobrir que o volante está demasiado próximo.
3. Encaixe o padrão de parafusos a seco: Separe o volante da libertação rápida e alinhe o padrão de 70 mm x 6 da extensão com ambos os lados. Confirme que os parafusos M5 engatam rosca suficiente em cada lado. Ponto de verificação: se os parafusos apenas agarrarem algumas roscas, obtenha parafusos M5 mais longos antes de conduzir.
4. Aperte em padrão cruzado: Aperte os parafusos à mão e, em seguida, aperte-os uniformemente num padrão de estrela para que o espaçador assente nivelado. Não aperte completamente um parafuso antes de começar os outros. Erro comum: apertar primeiro um lado em excesso, o que inclina o espaçador e cria desvio no aro.
5. Verifique novamente o alcance e a folga do ecrã: Sente-se na estrutura e confirme que os seus cotovelos mantêm uma ligeira flexão e que o aro não cobre o painel de instrumentos ou as referências de apex. Ajuste a posição do banco ou da base do volante, se necessário. Ponto de verificação: se os seus braços estiverem agora demasiado esticados, a extensão é demasiado curta para a posição atual da base do volante.
6. Reaperte após a primeira sessão: Após a sua primeira condução, verifique novamente o binário dos parafusos, especialmente com uma base de volante de acionamento direto forte. Adicione uma verificação periódica à sua rotina de manutenção. Erro comum: assumir que uma nova junta permanece apertada para sempre; as extensões longas beneficiam mais de uma nova verificação.

Factos do produto que afetam a sua decisão

Extensão de Volante V2, Alumínio: Maquinado por CNC em alumínio, anodizado preto fosco, com um círculo de parafusos de 70 mm x 6 para parafusos M5; comprimentos de 50, 70, 120 ou 200 mm; 114 g para 70 mm e 160 g para 120 mm. O padrão de parafusos e as opções de comprimento determinam o ajuste e o alcance; os pesos listados ajudam a avaliar a massa adicionada, enquanto os pesos de 50 mm e 200 mm não são fornecidos e não devem ser assumidos.
Volante de Simulação Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team (2024/2025): Volante de simulação oficialmente licenciado da Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team, construído à mão e descrito como extremamente leve e rígido. Um volante leve combinado com uma extensão longa mantém o conjunto geral mais leve, mas o padrão de parafusos do volante ainda precisa de corresponder à extensão de 70 mm x 6.