Erros do suporte Vario que arruínam a sua visão no sim racing

Resposta rápida

A maioria dos problemas com suportes de monitor Vario surge ao ajustar as placas Vesa antes de os montantes estarem esquadriados e ao definir a distância do ecrã antes de a altura estar bloqueada. Nivele e esquadrie primeiro os montantes, defina a altura e a distância em segundo lugar e, por último, afine o ângulo Vario Vesa. Se o suporte já estiver aparafusado a um cockpit compatível e as placas ainda assim não segurarem um ângulo, a culpa é geralmente de um pivô solto, e não de uma definição errada.

Porque é que a ordem de ajuste é mais importante do que as definições

Um suporte de monitor é uma cadeia de juntas. Cada ajuste que faz altera a carga nas juntas acima, pelo que uma definição que parecia perfeita pode desviar-se no momento em que aperta outra coisa. Trabalhar da estrutura para fora elimina esse problema: os montantes suportam o peso, a barra horizontal define a largura, as placas Vesa definem o ângulo e só então a distância do ecrã é bloqueada.

É também por isso que duas pessoas podem ter suportes idênticos e obter resultados muito diferentes. Quem esquadria a estrutura primeiro gasta cinco minutos no ângulo do ecrã. Quem começa pelo ecrã gasta uma hora a perseguir uma inclinação que não para de voltar.

Erro 1: Definir o ângulo do ecrã antes de os montantes estarem esquadriados

Se o seu ecrã único estiver nivelado mas a imagem parecer rodada, ou se uma configuração tripla tiver um ecrã exterior visivelmente mais alto que o outro, os montantes quase certamente não estão paralelos. Meça a distância entre os montantes no topo e na base. Uma diferença de apenas alguns milímetros aparece como uma inclinação visível assim que o monitor é montado, porque o suporte amplifica o erro ao longo da largura do ecrã.

Corrija a estrutura antes de tocar nas placas Vesa. Afrouxe os suportes dos montantes, puxe ambos os montantes para a mesma medida no topo e na base e volte a apertar. Só depois verifique novamente o ecrã.

Erro 2: Deixar as placas Vesa soltas para facilitar o alinhamento

É tentador deixar as placas Vario Vesa ligeiramente soltas para poder ajustar os ecrãs e apertar tudo no final. O problema é que o aperto final move o ecrã novamente, e volta ao ponto de partida. Numa configuração tripla, isto agrava-se em três ecrãs.

Em vez disso, aperte cada placa o suficiente para que o ecrã mantenha a sua posição sob o seu próprio peso, mas ainda possa ser movido com pressão deliberada da mão. Alinhe um ecrã, aperte-o completamente e passe para o seguinte. Use os ecrãs exteriores para igualar o ecrã central, e não o contrário.

Erro 3: Definir a distância do ecrã a olho em vez de pela posição de condução

A distância do ecrã não é uma preferência, é uma função de onde os seus olhos realmente estão quando conduz. Sente-se no rig na sua posição de condução normal, feche um olho e verifique se o ecrã preenche a sua visão sem precisar de virar a cabeça. Se tiver de mover a cabeça para ver um apex, o ecrã está demasiado perto ou demasiado baixo.

A distância ajustável do monitor é a funcionalidade que torna isto corrigível sem reconstruir o rig. Defina a distância por último, depois da altura e do ângulo, porque mover o ecrã para a frente ou para trás altera a forma como o ângulo é lido pelo seu olho.

Quando o suporte não é o problema

Se a imagem estiver desfocada, a piscar ou com a forma errada, pare de ajustar o suporte. Esses são problemas do ecrã ou dos cabos, e nenhum ajuste Vesa os resolverá. Da mesma forma, se um ecrã não segurar nenhum ângulo e o pivô estiver totalmente apertado, o suporte pode estar no limite do que pode suportar para esse tamanho e peso de ecrã.

Verifique a lista de compatibilidade fornecida para o seu cockpit antes de assumir que um problema de encaixe é um problema de ajuste. Um suporte listado para a sua estrutura e tamanho de ecrã deve manter a posição depois de apertado corretamente.

Diagnostique o problema do seu suporte

• Sintoma: ecrã parece rodado ou um ecrã triplo está mais alto: A causa é quase sempre os montantes não estarem paralelos. Meça a distância superior e inferior entre os montantes; se diferirem, afrouxe os suportes dos montantes, esquadrie-os e aperte novamente antes de tocar nas placas Vesa. Se a distância coincidir no topo e na base e a inclinação persistir, passe para a verificação da placa Vesa.
• Sintoma: ecrã segura um ângulo durante um dia e depois cede: Um pivô ou parafuso de placa não está totalmente apertado. Aperte cada placa para que o ecrã se mantenha sob o seu próprio peso, alinhe um ecrã de cada vez e termine de apertar antes de passar ao seguinte. Se um pivô totalmente apertado ainda não segurar, o ecrã pode exceder o que o suporte está classificado para suportar.
• Sintoma: tem de virar a cabeça para ver os bordos do ecrã: A distância ou altura do ecrã está errada para a sua posição de condução. Sente-se no rig, feche um olho e ajuste a distância por último, depois de a altura e o ângulo estarem bloqueados. Se a distância já estiver no mínimo ou máximo e a vista ainda estiver errada, o problema é a posição de condução, não o suporte.
• Sintoma: imagem desfocada ou a piscar: Isto não é um problema de ajuste do suporte. Verifique cabos, definições do ecrã e o próprio monitor antes de gastar mais tempo com alinhamento. Pare de ajustar o suporte e resolva o problema na cadeia de visualização.

Suportes que facilitam estas correções

• Suporte de Monitor Vario™ Integrado: Inclui placas Vario Vesa para configurações únicas ou triplas, com distância ajustável do monitor e compatibilidade com P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, o Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Cockpit, GT1 Evo e GT1 Pro. A distância ajustável permite-lhe definir a posição do ecrã pela posição de condução em vez de a olho, e as placas incluídas significam que uma configuração tripla usa o mesmo método de alinhamento que uma única.



• GT1 Suporte de Monitor Vario™ Integrado: Disponível em configurações única e tripla com o sistema Vario Vesa 75/100, compatível com cockpits GT1 EVO, GT1 Pro e P1X Pro. A configuração única suporta monitores ultrawide de 49 polegadas e a tripla suporta monitores de 27 polegadas. Se usar um ultrawide ou um triplo de 27 polegadas, isto diz-lhe qual configuração corresponde aos seus ecrãs antes de começar a ajustar.
• Apoio para os Pés Sim: Monta em perfis ou placas de base com furos ranhurados, fica ao lado dos pedais para apoio do pé esquerdo e ajusta de 55 a 85 graus a 300 x 70 mm. Um apoio estável para o pé esquerdo mantém a sua posição de condução consistente, o que torna a distância do ecrã repetível entre sessões.