腳輪 vs 滑塊：安全移動賽車模擬器

快速解答

如果您需要清空房間、與書桌共享空間，或在遊戲間歇將賽車架推到牆邊，請選擇腳輪。如果賽車架固定在同一位置，但您希望將其向前滑動以便進出，或向後滑動以獲得更大的視野，請選擇地板滑塊。如果您在專用房間內比賽且從不移動賽車架，請將預算花在剛性上。

移動賽車模擬器機架聽起來很簡單，直到你有一個 40 公斤的框架，上面還鎖著一個直驅方向盤底座。兩種常見的解決方案是在駕駛艙下方安裝腳輪，或在機架與地板之間放置滑軌。它們解決的問題不同，選錯通常意味著機架要嘛仍然無法移動，要嘛在你不想移動的時候移動。

這項比較著重於每個選項對您的設備、地板和駕駛姿勢的實際影響。它也涵蓋了決定哪種方法可行的關鍵因素：您起始使用的駕駛艙框架、座椅的安裝方式，以及踏板是否能夠重新定位。

每個選項實際移動的內容

腳輪將整個駕駛艙抬離地面，使其能夠作為一個整體滾動。框架、座椅、軸距和踏板一起移動，這就是為什麼當模擬器需要移出房間或收納到角落時，腳輪是唯一真正的解決方案。代價是每個腳輪都會在方向盤輸入和地板之間增加一個接觸點，因此框架必須足夠堅固，以免輪子成為彎曲點。

地板滑軌可保持駕駛艙穩定，僅移動您坐著的部分，或沿著固定軌道移動整個框架。桶型座椅下方的滑軌可讓您設定一次座椅距離並重複使用，這在更換駕駛員時比大多數人預期的更為重要。框架下方的滑軌系統可移動整個駕駛艙，但僅限於您安裝的軌道內，因此它是定位工具，而非收納工具。

• 購買前請先測量門口的寬度以及您的設備與牆壁之間的間隙。一個能滾動但無法通過門口的設備並未解決問題。
• 在安裝方向盤底座和踏板的狀態下，測量駕駛艙的重量。腳輪有負載等級，若支架因重量而下沉，方向盤操作會感覺模糊不精準。

剛性：每個選項都有其代價

直接驅動的基座會將真實的力量傳遞到車架上，而這股力量必須有個去處。腳輪會在每個輪子處產生些微間隙，除非車架夠重以保持穩定，而且它們會抬高駕駛艙，從而改變踏板和座椅相對於輪子的高度。滑塊則在滑動機構本身產生間隙，但僅限於行進方向，因此結構良好的滑塊在煞車時會感覺穩固。

實用規則是：腳輪是為了機動性而接受的妥協，而滑塊是為了可調整性而接受的妥協。如果您使用高扭力並參加競技賽車，請在決定之前鎖定車輪並以最強的煞車輸入測試賽車架。如果它移動或震動，那麼車架或安裝點是薄弱環節，而不是車輪本身。

• 鎖定腳輪可減少滾動，但不影響靈活性。它們能防止設備移動，但不會使框架變得更堅硬。
• 如果踏板與座椅安裝在同一框架上，使用滑軌移動座椅也會改變踏板的踩踏距離。每次調整後請重新檢查兩者。

空間、佔地面積，以及您已擁有的零件

腳輪需要堅硬且相對平坦的表面。地毯是這兩種選項的敵人：它會吞沒小輪子，並讓設備隨著時間推移不均勻地下沉。滑塊對地板類型的敏感度較低，因為負載會分散在框架上，但它們仍然需要乾淨、水平的表面才能順暢滑動而不卡住。

您現有的硬體通常決定了答案。 GT1 Pro Sim 賽車模擬座艙 專為直驅式方向盤底座設計的無彈性安裝，搭配預鑽孔實現快速組裝，使其成為兩種方案都適用的明智基礎。 倒置踏板支架 V2 與最新的 GT1 Evo、GT1 Pro、P1X Pro 和 P1X Ultimate 駕駛艙整合，並支援反向 GT 式踏板位置。因此，如果您使用反向踏板，請圍繞該支架規劃您的移動解決方案，而不是之後再來處理這個問題。

• 在鑽孔之前，請檢查您的模擬座艙是否有工廠安裝的腳輪或滑動墊安裝點。
• 如果您與書桌共用房間，使用腳輪加上牆鉤或綁帶通常比第二套設備更便宜。

座椅與踏板硬體，讓兩種選項皆可運作

如果您為座椅選擇滑軌方案，座椅安裝硬體必須與座椅匹配。 Mercedes-AMG PETRONAS Formula One 車隊模擬賽車座椅安裝支架 是專為該座椅設計的套裝組合，包含座椅滑軌和座椅支架，且與系列中的其他座椅不相容。對於其他座椅，標準支架是正確的選擇，混合使用兩者只會浪費金錢和時間。

若要使用更通用的滑桿， Sparco 座椅滑軌 適用於 Sim-Lab 座椅支架，並可安裝於所有側掛式桶型賽車椅，具備 23 公分的移動範圍，隨附 M8 螺栓與螺母。此範圍足以調整駕駛間的座椅距離或方便進出，但不足以移動整個駕駛艙。這項區別正是決策的關鍵。

• 滑軌是用於重複調整座椅位置，而非用於清空地板空間。
• 購買完全符合您座椅型號的安裝硬體。跨型號相容性是例外，並非通則。

權衡取捨一覽

• 機動性與剛性： 腳輪可移動整個設備，但會在您的輸入裝置與地板之間增加接觸點。滑塊可保持框架固定，但會在行進方向產生間隙。 選擇符合您實際移動設備頻率的折衷方案。
• 整體支架移動 vs. 座椅調整： 腳輪讓您可以清空房間。像 Sparco 座椅滑軌或 Mercedes-AMG PETRONAS 安裝套件這樣的座椅滑軌，可在固定佔地面積內改變您的座椅位置。 如果你從不清空房間，滑軌就能以更低的成本解決真正的問題。
• 地板與框架需求： 腳輪需要堅硬平坦的地板以及像 GT1 Pro 這樣的剛性框架。滑塊能適應更多地板類型，但仍需要水平表面和正確的安裝五金件。 在購買任一選項前，請先檢查您的地板與駕駛艙的安裝點。

影響選擇的產品資訊

• GT1 Pro Sim Racing Cockpit: GT1 Pro 專為與直驅式方向機座進行無撓曲競賽而設計，可與幾乎所有方向盤和踏板相容，並採用預鑽孔的快速組裝設計。剛性預鑽孔車架是兩種移動選項的先決條件。如果駕駛艙本身會彎曲，腳輪或滑軌只會加劇問題，而非解決問題。
• 反向踏板支架 V2: Inverted Pedal Rack V2 支援反向 GT 風格踏板位置，提供廣泛的踏板相容性，並可與最新的 GT1 Evo、GT1 Pro、P1X Pro 和 P1X Ultimate 駕駛艙整合。反向踏板會改變您的腳部位置和車架的前方佔地面積。請圍繞此支架規劃移動性，以免在添加輪子或滑塊後需要重新鑽孔或重新定位。
• Sparco 座椅滑軌： Sparco 座椅滑軌可與 Sim-Lab 座椅支架搭配使用，適用於所有側掛式桶型座椅，具有 23 公分的移動範圍，並附有 M8 螺栓和螺母。這是大多數桶型座椅的實用滑軌選擇。23 公分的範圍用於座椅調整和進出，而非用於在房間內移動駕駛艙。
• Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team 模擬賽車座椅安裝座： 此座椅安裝套件專為 Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing 座椅設計，包含座椅滑軌和座椅支架。它與該系列中的其他座椅不相容。如果您擁有該特定座椅，這是正確的滑軌硬體。如果您擁有任何其他座椅，請改用標準支架；兩者不可互換。

哪一款適合您的設定？

最適合

• 與書桌、床鋪或起居空間共用房間，且需要在各場次之間將模擬器推到一旁的賽車玩家
• 任何需要將設備通過門口或靠牆存放的使用者
• 經常切換座椅位置、希望進行可重複調整而非移動整個裝置的駕駛者

不適用於

• 專屬房間的賽車玩家，從不移動設備；請將預算花在車架剛性上
• 任何在厚地毯或不平整地板上的人，兩種選擇都會遇到困難
• 期望座椅滑軌能將整個賽車架移開的駕駛者；它僅調整座椅位置

腳輪和滑塊並非同一產品的競爭版本。腳輪移動支架；滑塊調整您在支架上的坐姿位置。判斷您實際遇到的問題，檢查地板和安裝點，然後購買完全符合您座椅和駕駛艙的硬體。