如何為賽車模擬器選擇腳輪

快速解答

選擇腳輪時，請將總負載能力與您的完整設備重量相匹配，然後根據移動頻率決定固定式或旋轉式設計。對於大多數鋁製型材駕駛艙，一套帶有聚氨酯胎面和鋼製外殼的四輪腳輪是最佳選擇。如果您使用動態系統或重型直驅方向盤進行競賽，請計劃鎖定或抬起設備，而不是僅依賴腳輪。

移動賽車模擬器支架是那種你非得做時才會想到的問題。配備直驅方向盤和荷重元踏板的駕駛艙重量可能遠超過 100 公斤，在地板上拖動時，不僅可能刮傷支架，也可能損壞地板。

腳輪可以解決這個問題，但並非所有腳輪都相同。錯誤的腳輪組可能在煞車時搖晃、陷入地毯，或在安裝板上失效。本指南為您提供購買前重要的決策規則。

從負載容量開始，而不是輪圈尺寸

首先要檢查的數字是每個輪子的承載能力。將您的駕駛艙框架、方向盤底座、踏板、座椅、顯示器以及任何配件的重量加總，然後除以輪子數量。一組四個輪子，每個輪子額定承重 40 公斤，總共可支撐高達 160 公斤，足以涵蓋大多數配備直驅方向盤和壓力感測踏板的鋁合金型材支架。

預留空間。若您的設備接近極限，腳輪會感覺不精準，且隨著時間可能產生平點。採用堅固黑色鋼製外殼與雙滾珠環強力轉向座的套組，在負載下轉向更順暢，這在將重型設備推入定位時非常重要。

• 請測量完整設備的重量，而不僅僅是框架。
• 將總重量除以腳輪數量，然後加上 20-30% 的利潤空間。
• 下單前，請先確認螺栓孔直徑與您設備的安裝板相符。

根據地板材質選擇合適的輪子材料

硬質輪子在硬地板上容易滾動，但可能會留下痕跡。軟質輪子抓地力更好且能保護地板，但會增加滾動阻力。聚丙烯核心上覆蓋聚氨酯胎面是實用的折衷方案：它耐磨損，且在大多數表面上都能乾淨地滾動，不會像裸露塑料那樣粗糙。

如果您的賽車架放置在地毯上，較大的輪徑能更輕鬆地滾動，因為它會跨越絨毛而非陷入其中。在硬木地板或瓷磚上，請確認胎面不會留下痕跡。 腳輪組 使用 50 mm 的輪圈搭配 18 mm 的輪胎寬度，這個尺寸在一般家庭地板上操作自如，不會在支架下顯得笨重。

• 地毯：較大的直徑和更柔軟的胎面滾輪可提供更好的滾動性能。
• 硬質地板：不留痕跡的聚氨酯保護表面。
• 不平整的地板：配備雙滾珠環軌道的旋轉腳輪，行進更直線。

旋轉式、固定式或可鎖定式

旋轉腳輪可讓您在狹窄的房間內將賽車架轉向任何方向。固定腳輪僅能前後滾動，若您總是沿著一面牆移動賽車架，這會很有用。大多數模擬賽車玩家會使用四個旋轉腳輪以獲得最大的靈活性。

可鎖定腳輪增加了煞車功能，可防止輪子轉動。如果您的設備位於輕微斜坡上，或者您希望在一般使用時防止設備滑動，它們會很有幫助。但它們無法消除重煞車時的晃動，因此如果您在運動或極高煞車力下進行競賽，請計劃將設備抬到固定腳座上，或改用輪架系統。

• 四個旋轉腳輪：全方位最佳移動性。
• 兩個固定輪加兩個旋轉輪：可預測的直線滾動。
• 可鎖定腳輪：在斜坡上很有用，但不能取代堅固的底座。

購買前請確認安裝與間距

腳輪安裝在底板上或直接安裝在鋁製型材上。請測量設備的螺栓孔距，並確認腳輪的螺栓孔直徑相符。腳輪組使用 10.2 mm 的螺栓孔，總高度為 71 mm，因此會為設備增加約 7 cm 的高度。這會改變您的坐姿和顯示器高度，請提前規劃。

間距也很重要。旋轉腳輪需要空間旋轉 360 度，而不會撞到框架或踏板托盤。如果您的設備底座較低或腳踏板較寬，請在下單前測量間隙。

• 測量您車輛上螺栓孔的直徑與間距。
• 請將座椅和顯示器設置中的額外高度納入考量。
• 請留出至少幾公分的空間，以便腳輪旋轉。

當腳輪是錯誤的答案時

腳輪是為了移動性，而非剛性。如果您使用動態平台、高扭力的重型直驅方向盤，或使用高力度煞車的荷重元踏板，賽車架必須放置在穩固的底座上。腳輪可能會產生些微的撓曲和移動，您會透過方向盤和踏板感受到。

在這種情況下，僅使用腳輪將設備移動到位，然後將其降低到固定腳或輪架系統上。一些賽車模擬玩家會保留一組腳輪用於清潔和重新佈置，並在比賽時段更換為固定腳。

• 動態模擬器：賽車時請勿使用腳輪，僅在移動時使用。
• 高負載腳輪制動：可鎖定腳輪可減少偏移，但無法消除靈活性。
• 如果您從不移動支架，固定腳墊更簡單且更便宜。

購買賽車模擬器腳輪的決策規則

• 規則 1：容量優先： 將完整設備的總重量相加，再除以腳輪數量。選擇一組總承載量至少超過該數值 20% 的腳輪。 一組四個輪子，每個輪子額定承重 40 公斤，總共可承受 160 公斤。
• 規則 2: 地板決定踏面: 硬質地板需要不留痕跡的聚氨酯。地毯則需要較大的直徑和較軟的胎面，才能滾動而不會推擠。 聚丙烯上覆聚氨酯是大多數家庭地板的實用折衷方案。
• 規則 3：安裝前請先測量： 確認螺栓孔直徑、螺栓間距以及增加的總高度。檢查腳輪能否旋轉 360 度而不撞擊框架。 腳輪組的關鍵安裝尺寸為螺栓孔徑 10.2 mm 與總高度 71 mm。
• 規則 4: 鎖定並非剛性: 可鎖定腳輪能停止滾動，但無法消除彈性。如需移動或高強度煞車，請規劃將支架抬升至固定腳座上。 移動時使用腳輪，競賽時使用固定腳座。

對此決策重要的產品資訊

• 腳輪組： 以四輪一組販售，每個輪子直徑 50 mm、輪胎寬度 18 mm、螺栓孔 10.2 mm、總高度 71 mm、負載能力 40 kg，採用黑色鋼製外殼、雙滾珠環轉向架，以及聚丙烯核心上覆聚氨酯胎面。四個各重 40 kg 的輪子總共可支撐 160 kg，涵蓋大多數配備直驅方向盤和荷重元踏板的鋁製型材支架。71 mm 的高度和 10.2 mm 的螺栓孔是訂購前需與您的支架核對的兩個數據。
• P1X Pro 賽車模擬駕駛艙: 鋁合金型材結構專為頂級剛性設計，支援直驅方向盤和荷重元踏板，模組化設計且易於組裝。剛性鋁合金型材賽車架足夠重，使腳輪在移動時非常實用，但其剛性也意味著在重煞車時，您會注意到腳輪所帶來的任何彎曲。

誰應該購買賽車模擬器腳輪

最適合

• 需要移動重型鋁製型材賽車架以進行清潔、收納或房間重新佈置的模擬賽車玩家。
• 適用於硬質地板的支架，採用不留痕跡的聚氨酯胎面，保護表面。
• 想要在不更換駕駛艙框架的情況下，進行簡單且低成本的行動升級的賽車手。

不適用於

• 在動態模擬器或高扭力直驅設定中，任何彎曲都會被察覺。
• 從不移動賽車架、並希望從固定腳座獲得最大剛性的賽車手。
• 超過腳輪組總負載能力的極重型設備。

腳輪是幾乎所有需要移動的模擬賽車架實用的升級配件，但無法解決剛性問題。請根據賽車架的總重量選擇承載能力，挑選適合地板的輪面花紋，並在下單前測量螺栓孔距與增加的高度。如果您使用動態系統或極高的煞車力道進行比賽，請使用腳輪移動賽車架，並使用固定腳座進行比賽。