如何在賽車模擬座艙安裝桶型座椅

快速解答

首先將支架安裝到座椅上，然後將滑軌固定到支架上，再將整個組件用螺栓鎖定到您的駕駛艙型材上。在所有四個角落都鎖上螺紋之前，保持每個螺栓鬆動，然後以交叉方式鎖緊。從固定的機架參考點測量兩次，以確保座椅與方向盤和踏板保持方正且居中。

桶型座椅只有在安裝端正、高度正確且與支架剛性連接時，才能提供正確的乘坐感受。大多數安裝問題並非由座椅本身引起，而是來自於不匹配的支架、過早鎖緊的滑軌，或是憑目測而非測量來定位座椅。

本指南依序說明完整流程，從檢查您的座椅和駕駛艙實際需求，到最終的螺栓檢查。適用於標準桶型座椅（側邊安裝孔）與鋁擠型駕駛艙，涵蓋大多數家用賽車模擬器設定。

開始之前：工作台上需要的物品

將座椅、左右支架、滑軌（如有使用）以及每個零件隨附的硬體攤開擺放。檢查支架的孔距是否與座椅側面的孔位相符；勉強能裝上的支架在鎖緊後會使座椅外殼變形。如果您的座椅使用非標準的螺栓孔位，請勿在外殼上鑽新孔。請改用專為該座椅設計的支架。

您還需要在支架上設置一個固定的參考點，以便一致地測量座椅位置。駕駛艙的前立柱或踏板安裝型材都很適合。在抬起任何東西之前，先記下您的目標測量值，因為一次定位座椅比重新定位三次要容易得多。

• 檢查點：在鎖緊任何螺栓之前，支架應緊貼座椅側面，不得有間隙。
• 常見錯誤：假設所有桶型座椅的側邊安裝間距都相同。實際上許多並非如此。

步驟 1：將支架安裝到座椅上

使用座椅製造商提供的硬體，將左右支架用螺栓固定到座椅外殼上，螺栓僅用手鎖緊。請在鋪有墊子的表面上作業，以保護座椅外殼和地板。如果支架有多個高度位置，請在座椅安裝到框架之前選擇起始高度；日後更改需要拆卸整個組件。

一個好的起點是仍能避開滑軌與座艙型材的最低位置。較低的位置通常能提供更真實的座椅角度，但在狹窄的空間中可能會使進出變得不便。

• 檢查點：兩個支架應位於相同高度位置且具有相同的前後偏移量。
• 常見錯誤：先將一側完全鎖緊再鎖另一側，會導致外殼扭曲。

步驟 2：將滑塊安裝到支架上

如果您使用座椅滑軌，請在組裝件尚未安裝到支架上時，立即將其安裝到支架上。將滑軌保持在其移動範圍的中心，並確保釋放桿最終位於座椅安裝後您實際可以觸及的一側。在狹窄的支架上，這通常是座椅的外側，而不是通道側。

該 桶型座椅支架組 由 4 mm 鋁板製成，直接連接至座椅滑軌，並附有 M8 螺栓和螺母，用於安裝桶型座椅和座椅滑軌。使用 4 顆 M8 螺栓安裝在 40 mm、45 mm 或 1.5 英吋的型材上，涵蓋家用駕駛艙常見的型材尺寸。

• 檢查點：滑塊在安裝到支架前，應能在其完整行程範圍內自由移動，無任何卡滯。
• 常見錯誤：將滑軌安裝成控制桿朝向型材或牆壁，導致後續無法調整。

步驟 3：將座椅放置到位並對齊

組裝完成後，將其放到駕駛艙型材上，並用手開始鎖入所有四個安裝螺栓。暫時不要鎖緊任何東西。坐在座椅上，或在座椅前方放置一把直尺，並與固定的支架參考點進行比較，以確認座椅是否方正且沒有扭曲。

從相同的支架固定點測量到兩側相同的座椅點。測量值相等表示座椅方正。接著檢查與方向盤底座和踏板的距離；腳跟應能輕觸踏板，膝蓋微彎，手腕應自然置於方向盤頂部附近，肩膀放鬆。

• 檢查點：從模擬器參考點測量的左右尺寸應在幾毫米內相符。
• 常見錯誤：將座椅對準支架中心，而不是對準方向盤和踏板的位置，因為它們不一定在同一位置。

步驟 4：以交叉方式鎖緊

位置確認後，以交叉方式逐步鎖緊四顆安裝螺栓，每次鎖緊一點，而不是一次將一個角落完全鎖緊。這樣可以防止支架將座椅外殼或型材拉歪。然後再以同樣漸進的方式回頭鎖緊支架到座椅的螺栓以及滑軌螺栓。

如果您正在安裝使用專用支架套件的座椅，請遵循該套件的硬體說明。例如， Mercedes-AMG PETRONAS 一級方程式車隊模擬賽車座椅安裝支架 是專為該座椅設計的套裝組合，包含座椅滑軌和座椅支架。它與系列中的其他座椅不相容，因此其他座椅請使用標準座椅支架。

• 檢查點：鎖緊後，從側面推動椅背時，座椅不應搖晃或發出吱嘎聲。
• 常見錯誤：將小型螺栓過度鎖緊於座椅外殼，導致安裝點損壞。

步驟 5：檢查彈性、舒適度與間距

用力按壓座椅靠背和座椅底座，然後觀察支架和型材是否有移動。長型材的輕微彎曲是正常的；但支架的明顯移動則不正常。重新檢查滑軌釋放裝置，並確認座椅仍能在整個範圍內滑動，而不會碰到踏板、方向盤底座或任何配件。

這也是調整左腳舒適度的時刻。 Sim 腳踏板 設計用於安裝在踏板旁，在未操作離合器或煞車踏板時為左腳提供支撐，可從 55 度調整至 85 度。安裝於帶有槽孔的型材或底板上，因此適用於與大多數駕駛艙相同的型材系統。

• 檢查點：先進行一次短暫的駕駛，然後在長距離比賽前重新檢查每個螺栓。
• 常見錯誤：在第一次使用後，新的關節已穩定時，跳過重新檢查。

安裝順序一覽

1. 座椅安裝支架： 使用該座椅隨附的硬體，將兩個支架用螺栓固定到座椅外殼上，並將螺栓保持用手指擰緊的狀態。 檢查點：支架在兩側齊平且高度一致。
2. 滑塊到支架： 在組件未安裝於支架上時，將滑塊固定於托架，並將釋放桿朝向可觸及的一側。 檢查點：滑塊全程移動無卡滯。
3. 坐進駕駛艙： 將組件降低到型材上，用手預先鎖入所有四顆螺栓，並從固定的支架參考點進行測量，以確保座椅方正。 檢查點：左右測量值相等。
4. 以交叉方式鎖緊： 以交叉方式逐步鎖緊四顆安裝螺栓，然後以相同方式鎖緊支架和滑塊螺栓。 檢查點：按壓椅背時，不會搖晃或發出吱嘎聲。
5. 首次課程後再次檢查： 短暫行駛後，重新鎖緊每個螺栓，並確認滑塊和腳踏板仍不會干擾踏板。 新的關節會逐漸穩定；兩分鐘的重新檢查可防止座椅在比賽中鬆動。

讓這項工作更輕鬆的零件

• 桶型座椅支架組： 採用耐用的 4 mm 鋁板製成，多功能設計可適用於任何座椅，使用 4 顆 M8 螺栓安裝在 40 mm、45 mm 或 1.5 英吋的型材上，並直接連接至座椅滑軌。包含左右支架、M8 螺栓與螺母，以及黑色粉末塗層表面處理。涵蓋常見的型材尺寸，並附帶所需五金件，讓您在安裝過程中無需尋找合適的螺栓。
• Mercedes-AMG PETRONAS 一級方程式車隊模擬賽車座椅的座椅支架： 專為安裝 Mercedes-AMG PETRONAS Formula One 車隊模擬賽車座椅而設計的座椅安裝套件，包含座椅滑軌和座椅支架。這些安裝支架與系列中的其他座椅不相容。如果您擁有該特定座椅，此套件即為正確選擇；對於任何其他座椅，請改用標準座椅支架。
• Sim 腳踏板： 安裝於型材或帶有長槽孔的底板，設計安裝在踏板旁，以在未操作離合器或煞車踏板時為左腳提供支撐。可從 55 度調整至 85 度，尺寸為 300 x 70 公釐。一旦座椅位置固定，腳踏板可消除長時間駕駛時左腳的疲勞。

在座椅靠近支架之前，先安裝支架和滑軌，透過測量而非目測進行對齊，然後以交叉方式逐步鎖緊所有部件。這個順序決定了座椅是能多年保持穩固，還是在每場比賽中都發出吱吱聲。