規劃模組化賽車模擬器組裝：逐步指南

快速解答

規劃模組化賽車模擬器時，請先選擇駕駛艙框架，因為它決定了後續每個零件必須符合的安裝模式。然後向外擴展：方向機底座和踏板安裝、座椅位置、配件，最後才是外觀。像 P1X Pro 這樣的模組化框架，讓您可以一次升級一個部分，而不是更換整個模擬器。

大多數人規劃賽車模擬器的方式是錯的。他們先買方向盤，然後才發現想要的座艙無法安裝他們的踏板，或者螢幕支架離得太近。模組化賽車模擬器建置則透過將框架視為基礎，並將其他所有部件視為鎖附於其上的零件，來避免這個問題。

本指南依序介紹六個規劃步驟。每個步驟都包含最常導致重建的錯誤，以及在花費金錢進行下一步之前，告訴您該步驟已完成檢查點。

從車架開始，而不是從輪子開始

框架決定了你之後可以安裝什麼。鋁合金型材駕駛艙是模組化的，因為型材槽幾乎可以在任何位置安裝支架，因此方向盤底座、排檔桿或按鈕盒可以在無需鑽新孔的情況下移動。在比較方向盤底座之前，請確認駕駛艙支援直驅和壓力感測硬體，並且在你計劃安裝的位置有足夠的型材長度。

寫下您實際上可以放棄的佔地面積。適合房間的支架會被使用；擋住門的支架則會被折疊起來並被遺忘。測量空間，然後對照駕駛艙尺寸和螢幕支架的延伸範圍。

• 檢查點：在購買其他任何東西之前，您可以指定確切的駕駛艙型號及其將佔用的空間。
• 應避免的錯誤：先購買方向盤底座，然後再尋找適合的框架。

將軸距和踏板支架與您的硬體進行匹配

直驅式方向盤底座與荷重元踏板會對車架施加真實力量，因此安裝介面比車架的整體尺寸更為重要。請檢查駕駛艙是否包含方向盤支架，或者是否為獨立選項，並對踏板底板進行相同確認。若支架列為選購配件，請在規劃時將其納入預算，而非在結帳時才發現。

踏板角度和距離決定煞車的一致性。請規劃踏板板上至少有一些前後調整功能，因為一旦您實際坐好並繫上安全帶，正確的距離就會改變。

• 檢查點：每個供電元件在框架上都有一個指定的安裝點。
• 應避免的錯誤：當產品將輪圈支架列為可選選項時，卻假設其已包含在內。

安裝配件前，請先鎖定座椅位置

座椅位置決定後續所有設定。調整座椅高度與傾斜角度，使方向盤打到底時手臂微彎，且雙腿能完全踩踏踏板行程而不完全伸直。只有在這之後，才應決定排檔桿、手煞車或 鍵盤托盤 這是因為它們的觸及範圍取決於您的手和膝蓋最終的位置。

如果您使用離合器或左腳煞車，踏板旁的腳踏板可為您的閒置腳提供一致的參考點。它可從 55 度調整至 85 度，此範圍足以對應大多數踏板角度，無需另外加裝第二塊板子。

• 檢查點：您可以坐在駕駛艙內，無需伸展或移動臀部即可觸及每個控制裝置。
• 應避免的錯誤：先安裝配件，然後發現座椅位置不再適用。

以同樣的細心規劃顯示器安裝

螢幕支架通常作為駕駛艙的選購配件，選擇會影響螢幕的距離以及設備所需的佔地面積。請在下單前決定您想要單螢幕、三螢幕還是獨立支架，因為支架類型會改變框架的前方輪廓。

視野是幾何問題，而非偏好。請坐在規劃的座椅位置上，然後計算螢幕中心應在何處，使方向盤大致出現在真實車輛中的位置。

• 檢查點：您已了解支架類型、螢幕數量以及螢幕的近似距離。
• 應避免的錯誤：訂購沒有螢幕支架的模擬駕駛艙，之後再鎖上不相符的支架。

建立零件清單並檢查相容性

將計劃轉換為包含四個欄位的書面清單：框架、安裝、控制裝置和配件。針對每個項目，記錄其使用的安裝標準以及是包含還是選購。這是模組化賽車模擬器組裝變得簡單或變成三個獨立訂單的關鍵步驟。

緊固件是無聲的故障點。不同的支架使用不同的螺栓尺寸，在組裝過程中混用會浪費時間。手邊備有一小套匹配的五金件，意味著缺少一個螺栓也不會中斷組裝。

• 檢查點：清單上的每一行都有安裝標準以及包含或選購的標記。
• 應避免的錯誤：在未交叉檢查螺栓尺寸的情況下，分開訂購框架和控制器。

預留升級空間，然後進行最終螺栓檢查

模組化框架只有在您實際運用其模組性時才有價值。在未來可能安裝排檔桿、按鈕盒或震動器的位置預留型材長度，並避免將線纜穿過日後可能需要的槽孔。這個預留空間現在不花任何成本，還能省去日後重新改造的麻煩。

組裝完成後，請在最初幾次使用後重新鎖緊每個結構螺栓。彈性變形通常表現為支架略微鬆動，而非車架彎曲；及早發現可保持支架的剛性。

• 檢查點：您可以在不拆卸框架的情況下添加一個配件。
• 應避免的錯誤：一次鎖緊所有螺絲，然後在支架穩定後不再檢查。

六步驟模組化建置計畫

1. 選擇框架： 選擇一款支援直驅與荷重元硬體的鋁合金型材駕駛艙，並確認它符合您測量出的空間尺寸。 檢查點：在進行任何其他購買之前，先確認框架型號與佔地面積。
2. 確認方向盤與踏板支架： 確認方向盤支架與踏板底板是否包含在內或為選購配件，並針對您的特定硬體驗證安裝介面。 檢查點：每個供電元件都有一個指定的安裝點。
3. 設定座椅位置： 調整座椅高度與傾斜角度，使手臂在方向盤轉到底時略微彎曲，雙腿能完整踩踏踏板行程而不完全伸直。 檢查點：無需移動臀部即可觸及所有控制裝置。
4. 決定顯示器安裝方式： 選擇單螢幕、三螢幕或獨立式支架安裝，並根據坐姿眼睛位置計算螢幕距離。 檢查點：已決定安裝類型、螢幕數量與距離。
5. 請撰寫元件清單： 列出框架、安裝、控制裝置與配件，並標明每項產品的安裝標準以及是否隨附或為選購項目。 檢查點：每一條線路都有安裝標準。
6. 組裝並重新鎖緊： 組裝框架時，保留多餘的型材長度以備未來零件使用，並在最初幾次使用後重新檢查結構螺栓。 檢查點：無需拆卸即可添加一個配件。

支援模組化組裝的零件

• P1X Pro 模擬賽車駕駛艙: 鋁擠型結構，具備極高剛性、模組化設計，並支援直驅方向盤與荷重元踏板。鋁擠型槽孔可讓您隨著硬體變更重新調整支架位置，這是模組化規劃的核心。
• GT1 Pro Sim Racing Cockpit: 無彎曲設計，相容於幾乎所有方向盤和踏板，預鑽孔和側邊支架可快速組裝換檔器和配件。預鑽孔縮短組裝時間，側邊支架為配件提供明確的安裝位置，而非夾具式的妥協方案。
• Sim 腳踏板: 安裝於帶有槽孔的型材或底板上，可從 55 度調整至 85 度。槽孔安裝與角度範圍讓您可以將其餘部分配合踏板位置，而非反過來配合。
• Sim-Lab 墊片（6入組）: 鋁製帽蓋墊圈，帶有雷射雕刻的 Sim-Lab 標誌，有黑色、藍色或紅色可供選擇，尺寸為 M8、M6 或 M5，內含額外的螺栓和墊圈。將墊圈尺寸與支架螺栓匹配，可保持外觀一致，並確保手邊有正確的硬體。

模組化賽車模擬器機架的組裝，規劃比速度更重要。先選擇框架、確認安裝點、設定座椅位置，並在訂購前列出每個零件及其安裝標準。做到這一點，未來的每次升級都將是簡單的鎖上螺栓，而不是重新改造。