DDU Mount und Vario Monitor Mount: Bildschirmplatzierung optimieren

Kurze Antwort

Die meisten Probleme mit der Bildschirmplatzierung haben eine von drei Ursachen: Das Dashboard-Display sitzt zu weit vom Lenkrad entfernt, der Monitor ist zu nah oder zu hoch, oder die Montagehalterung kann die gewünschte Position nicht halten. Beheben Sie zuerst das Dashboard mit einer verstellbaren DDU-Halterung, dann stellen Sie den Monitorabstand und die Höhe mit einer Vario-basierten Halterung ein. Wenn Ihr Cockpit-Rahmen keine der beiden Halterungen aufnehmen kann, wechseln Sie das Cockpit oder die Montageplattform, anstatt einen Adapter zu erzwingen.

Symptom: Sie müssen nach unten schauen oder nach dem Dashboard greifen

Wenn Ihr Blick von der Straße abweicht, um das Dashboard zu lesen, ist das Display zu tief, zu weit vorne oder beides montiert. Die Abhilfe besteht darin, das Display in Ihre natürliche Sichtlinie zu bringen, direkt hinter dem Lenkradkranz und im peripheren Blickfeld. Eine Halterung mit großem Verstellbereich ermöglicht diese Position ohne neue Bohrungen, und eine für Motion-Rigs zugelassene Halterung verhindert ein Verrutschen des Displays, sobald die richtige Position gefunden ist.

Symptom: Der Monitor fühlt sich zu nah, zu weit oder zu hoch an

Monitorabstand und -höhe sind persönliche Vorlieben, aber das Symptom ist leicht zu erkennen: Sie müssen entweder den Kopf recken oder verlieren das Tiefengefühl, das Brems punkte reproduzierbar macht. Der verstellbare Monitorabstand ist hier das entscheidende Merkmal. Eine Halterung, die es erlaubt, den Bildschirm näher oder weiter weg zu schieben sowie zu heben oder zu senken, ermöglicht die Optimierung der Sicht, ohne ein neues Rig kaufen zu müssen. Die Integrated Vario™ Monitor Mount enthält Vario-Vesa-Platten genau für diese Art von Ausrichtungsarbeiten und unterstützt Einzel- oder Dreifach-Setups auf den aufgeführten Sim-Lab-Cockpits.

Symptom: Die Halterung sackt durch, rutscht oder passt nicht an Ihr Wheelbase

Wenn eine Halterung unter Last nachgibt, liegt die Ursache meist an einem unzureichenden Verstellbereich oder fehlender Hardware, nicht an Ihrem Fahrstil. Überprüfen Sie vor dem Kauf den angegebenen Verstellbereich der Halterung im Vergleich zu Ihrem tatsächlichen Abstand. Die DDU-Halterung bietet einen Verstellbereich von 71 mm bis 201 mm, der eine breite Palette von Wheelbase- und Dashboard-Positionen abdeckt, und wird mit Verlängerungen und Hardware geliefert, sodass Sie während der Installation nicht nach Schrauben suchen müssen. Wenn Ihr Cockpit-Rahmen keinen kompatiblen Montagepunkt hat, wird keine noch so große Verstellung das Problem beheben; dann ist es an der Zeit, das Cockpit oder die Montageplattform zu wechseln, anstatt Adapter hinzuzufügen.

Legen Sie die Reihenfolge der Anpassungen fest

Arbeiten Sie vom Cockpit nach außen: zuerst die Sitzposition, dann das Wheelbase, dann das Dashboard-Display, dann der Monitor. Den Monitor vor dem Dashboard zu ändern, bedeutet in der Regel, beides neu machen zu müssen. Ziehen Sie alles erst fest, nachdem Sie ein paar Runden in der neuen Position gefahren sind, denn kleine Änderungen im Sitzdruck verändern das Gefühl dafür, was richtig ist.

Diagnose: Ordnen Sie das Symptom der Lösung zu

• Der Blick verlässt die Straße, um das Dashboard zu lesen: Das Display ist für Ihre Sitzposition zu tief oder zu weit vorne montiert. Positionieren Sie das Dashboard mit einer verstellbaren DDU-Halterung neu, bevor Sie den Monitor anfassen.
• Monitor fühlt sich zu nah, zu weit oder zu hoch an: Monitorabstand und -höhe liegen außerhalb des Bereichs für Ihre Sitz- und Lenkradposition. Verwenden Sie eine Halterung mit verstellbarem Monitorabstand und Vario-Vesa-Platten, um dies anzupassen.
• Halterung sackt durch, rutscht oder passt nicht: Der Verstellbereich ist zu eng, Hardware fehlt oder der Cockpit-Rahmen hat keinen kompatiblen Montagepunkt. Wenn der Rahmen die Grenze ist, wechseln Sie das Cockpit oder die Montageplattform, anstatt Adapter hinzuzufügen.

Halterungen, die diese Symptome lösen

• DDU-Halterung: Die GRID DDU-Halterung bietet einen großen Verstellbereich von 71 mm bis 201 mm und ist für den Einsatz mit Motion-Rigs zugelassen. Ein großer Bereich bedeutet, dass Sie das Dashboard-Display ohne neue Bohrungen positionieren können, und die Motion-Zulassung bedeutet, dass es diese Position auf einem beweglichen Rig halten sollte.
• Integrated Vario™ Monitor Mount: Die Integrated Vario™ Monitor Mount enthält Vario-Vesa-Platten, unterstützt Einzel- und Dreifach-Setups und bietet einen verstellbaren Monitorabstand mittels Vario-Vesa™. Der verstellbare Abstand ermöglicht es, einen Monitor zu korrigieren, der sich zu nah oder zu weit anfühlt, und die enthaltenen Platten decken sowohl Einzel- als auch Dreifach-Konfigurationen ab.
• P1X Pro Simracing-Cockpit: Das P1X Pro Sim Racing Cockpit verwendet Aluminiumprofile für Steifigkeit und unterstützt Direct-Drive-Lenkräder und Loadcell-Pedale, mit Optionen für Lenkrad- und Monitorhalterungen. Wenn Ihr aktueller Rahmen flexibel ist oder die benötigte Halterung nicht aufnehmen kann, ist das Cockpit selbst der limitierende Faktor, nicht die Halterung.