Sitzschiene an einem Schalensitz montieren

Kurze Antwort

Schrauben Sie zuerst die Schienen an den Sitz, dann verschrauben Sie die zusammengebaute Sitz-Schienen-Einheit mit Ihren Halterungen oder dem Profilrahmen. Lassen Sie alle Schrauben locker, bis alle vier Ecken eingefädelt sind, dann ziehen Sie sie über Kreuz fest. Der häufigste Fehler ist, eine Seite vollständig festzuziehen, bevor die andere dran ist, was die Schienen verdreht und den Sitz blockieren lässt.

Ein Sitzschlitten ist der Unterschied zwischen einem Schalensitz, in den man hineinklettert, und einem, den man tatsächlich teilen kann. Er verändert auch, wie der Sitz den Rahmen belastet, daher ist die Reihenfolge des Festziehens wichtiger, als die meisten erwarten.

Diese Anleitung führt durch die Montage eines Schlittens an einem Schalensitz auf einem Sim-Rig, einschließlich der Halterungswahl, die entscheidet, ob der fertige Sitz reibungslos gleitet oder sich jedes Mal gegen Sie wehrt.

Überprüfen Sie das Lochbild, bevor Sie etwas kaufen

Schalensitze verwenden Seiten- oder Bodenmontagelöcher, und Schlitten werden passend zu einem Muster verkauft. Messen Sie den Lochabstand an Ihrem Sitz, nicht die äußere Breite des Sitzes, und bestätigen Sie, dass der Schienenabstand des Schlittens übereinstimmt. Wenn die Zahlen nahe beieinander, aber nicht gleich sind, hören Sie hier auf.

Geschlitzte Schienen geben Ihnen ein paar Millimeter Spielraum. Wenn Ihr Sitz und Schlitten mehr als ein paar Millimeter auseinander liegen, wird kein noch so großer Schlitz das sicher beheben. Das ist ein Kompatibilitätsproblem, kein Installationsproblem.

• Notieren Sie den Lochabstand und den Bolzendurchmesser vor der Bestellung, damit Sie sie mit dem angegebenen Muster des Schlittens vergleichen können.

Entscheiden Sie, wo der Schlitten im Aufbau sitzt

Der Schlitten kommt zwischen den Sitz und die Montagehalterungen, nicht zwischen die Halterungen und den Rahmen. Bei einem Profil-Rig bedeutet das: Sitz, dann Schlitten, dann Halterung, dann das 40 mm oder 45 mm Profil. Diese Reihenfolge falsch zu machen, zeigt sich meist darin, dass der Sitz zu hoch sitzt oder Sie den Schlittengriff nicht erreichen.

Wenn Sie einen Halterungssatz verwenden, überprüfen Sie, dass er mit dem Schlitten verbunden wird, anstatt ihn zu ersetzen. Der Schalensitz-Halterungssatz ist dafür ausgelegt, direkt mit dem Sitzschlitten verbunden zu werden und wird mit 4x M8 Schrauben auf 40 mm, 45 mm oder 1.5 Zoll Profilen montiert, was den Aufbau vorhersehbar hält.

• Bauen Sie den Aufbau mit handfesten Schrauben vor, bevor Sie sich auf eine endgültige Position festlegen.

Schrauben Sie die Schlitten zuerst an den Sitz

Auf einer Werkbank zu arbeiten ist viel einfacher als im Rig. Legen Sie den Sitz umgedreht hin, setzen Sie die Schlitten auf die Befestigungspunkte und beginnen Sie, alle vier Schrauben von Hand einzudrehen. Lassen Sie sie locker genug, damit die Schlitten noch ein oder zwei Millimeter verschoben werden können.

Wenn Ihr Schlitten und Sitz unterschiedliche Schraubengrößen verwenden, behalten Sie die Sitzbeschläge beim Sitz und die Rahmenbeschläge beim Rahmen. Sie zu vermischen ist der Grund, warum Leute Gewinde überdrehen oder am Ende eine Schraube zu wenig haben.

• Beginnen Sie jede Schraube von Hand, bevor Sie einen Schraubenschlüssel ansetzen. Überdrehen ist der häufigste vermeidbare Schaden.

Richten Sie die Schienen aus, bevor Sie festziehen

Wenn Sitz und Schlitten lose zusammengebaut sind, schieben Sie den Sitz von Hand durch seinen gesamten Weg. Wenn sich eine Schiene vor der anderen bewegt, sind die beiden Schienen nicht parallel. Justieren Sie die losen Schrauben, bis sich beide Schienen gemeinsam bewegen, dann ziehen Sie über Kreuz fest, nach und nach.

Dies ist der Schritt, den die Leute überspringen, und er ist der Grund, warum sich ein neuer Schlitten ruckelig anfühlt. Ein Schlitten, der im losen Zustand klemmt, wird noch schlimmer klemmen, sobald er an einem Rahmen verschraubt ist.

• Ziehen Sie in zwei oder drei Durchgängen über Kreuz fest, anstatt eine harte Umdrehung pro Schraube.

Montieren Sie die Einheit am Rig

Senken Sie den Sitz und Schlitten auf die Halterungen oder das Profil und beginnen Sie, die Rahmenschrauben von Hand einzudrehen. Schieben Sie den Sitz vor dem endgültigen Festziehen noch einmal vor und zurück. Wenn der Weg jetzt glatt ist, bleibt er glatt; wenn er schwergängig ist, lockern und neu ausrichten, anstatt zu erzwingen.

Bei Profilrahmen bestimmt die Position der Halterung Ihre Sitzhöhe und den Abstand zu den Pedalen. Bewegen Sie die Halterungen, nicht den Schlitten, wenn Sie eine andere Fahrposition wünschen.

• Überprüfen Sie, ob der Schlittengriff Ihre Beine und den Rahmen freigibt, bevor Sie alles festziehen.

Anziehen und nach der ersten Session nachprüfen

Ziehen Sie die Schrauben zwischen Sitz und Schlitten sowie zwischen Schlitten und Rahmen gemäß den Angaben des Herstellers an, setzen Sie sich dann in den Sitz und schieben Sie ihn ein paar Mal durch seinen Bereich. Hören Sie auf ein Klicken oder Schleifen. Ein Klicken bedeutet meist eine lose Schraube; ein Schleifen bedeutet meist, dass die Schienen immer noch falsch ausgerichtet sind.

Überprüfen Sie das Drehmoment nach Ihrer ersten langen Session. Sitze und Halterungen setzen sich, und eine Schraube, die sich auf der Werkbank fest anfühlte, kann sich lösen, sobald der Sitz belastet wird.

• Markieren Sie festgezogene Schrauben mit einem Lackstift, damit eine lose Schraube auf einen Blick erkennbar ist.

Einbauschritte auf einen Blick

1. Messen Sie das Sitzlochbild: Bestätigen Sie, dass der Seiten- oder Bodenmontageabstand mit dem Schlitten übereinstimmt, bevor Sie etwas bestellen oder bohren. Wenn die Zahlen nicht übereinstimmen, ändern Sie das Teil, nicht den Plan.
2. Bauen Sie Sitz und Schlitten auf einer Werkbank zusammen: Beginnen Sie alle vier Schrauben von Hand bei umgedrehtem Sitz und lassen Sie sie locker genug zum Verschieben. Schrauben Sie jede Schraube zuerst von Hand ein, um Überdrehen zu vermeiden.
3. Richten Sie die Schienen aus: Schieben Sie den Sitz von Hand durch seinen Weg und justieren Sie die losen Schrauben, bis sich beide Schienen gemeinsam bewegen. Ein Schlitten, der im losen Zustand klemmt, wird im Rig noch schlimmer klemmen.
4. Montieren Sie die Einheit an den Halterungen oder dem Rahmen: Beginnen Sie die Rahmenschrauben von Hand, testen Sie dann den Weg erneut vor dem endgültigen Festziehen. Stellen Sie die Fahrposition mit der Halterungsplatzierung ein, nicht mit dem Schlitten.
5. Ziehen Sie über Kreuz fest: Ziehen Sie in zwei oder drei Durchgängen gemäß den Herstellerangaben an und überprüfen Sie dann, ob der Schlittengriff alles freigibt. Gleichmäßiges Anziehen hält die Schienen parallel.
6. Überprüfen Sie nach der ersten Session: Setzen Sie sich in den Sitz, fahren Sie den Schlitten durch seinen Bereich und ziehen Sie die Schrauben nach, sobald sich der Sitz gesetzt hat. Ein Farbpunkt auf jeder Schraube macht eine lose Schraube sofort erkennbar.

Teile, die diese Installation erleichtern

• Schalensitz-Halterungssatz: Hergestellt aus 4 mm Aluminiumplatten, montiert mit 4x M8 Schrauben auf 40 mm, 45 mm oder 1.5 Zoll Profilen und verbindet direkt mit dem Sitzschlitten. M8 Schrauben und Muttern sind im Lieferumfang enthalten. Er nimmt das Raten darüber, welche Halterung zu Ihrem Profil und Schlitten passt, und das mitgelieferte Zubehör spart einen Gang zum Geschäft.
• Sim-Floor: Ein 4 mm Aluminium-Diamantplatten-Fußstütze, kompatibel mit P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, GT1 Pro und GT1 Evo (2020 Modell und neuer), mit vier Eckhalterungen im Lieferumfang. Sobald der Sitz gleitet, ändert sich auch Ihre Fersenposition, und eine Fußstütze hält Ihre Beine in diesem Bereich unterstützt.

Ein Sitzschlitten ist nur so gut wie seine Ausrichtung. Nehmen Sie sich die extra zehn Minuten, um jede Schraube locker zu lassen, bis sich die Schienen gemeinsam bewegen, und Sie erhalten einen reibungslosen Weg und einen Sitz, der unter dem Bremsen an seinem Platz bleibt.