Prolunga volante V2: Quando e come usarla

By Sim-Lab - Making motorsports accessible | Published: 2026-10-17

Category: Recensioni prodotti

Una guida pratica per scegliere la lunghezza di un'estensione del volante per sim racing, installare in sicurezza l'Estensione del Volante V2 e risolvere i problemi ergonomici che affronta.

Risposta rapida

Utilizza un'estensione del volante quando il volante è troppo vicino al petto, le braccia sono eccessivamente piegate o il volante blocca il monitor. L'estensione per volante Sim-Lab Steering Wheel Extension V2 è un distanziale in alluminio billet lavorato CNC con un cerchio di bulloni di 70 mm x 6 per bulloni M5, disponibile in lunghezze di 50, 70, 120 e 200 mm. Inizia con la lunghezza più corta che ripristina una leggera piegatura del gomito, poi prova prima di impegnarti con un distanziale più lungo.

Cosa cambia realmente un'estensione del volante

Un'estensione del volante avvicina il volante a te senza spostare la base. Questo modifica la portata, l'angolo del gomito e la porzione di schermo coperta dal cerchio. Non modifica la forza del force feedback né la posizione dei pedali, quindi trattala come una regolazione ergonomica, non come un miglioramento delle prestazioni. L'estensione V2 è completamente lavorata CNC in alluminio billet, anodizzata nero opaco e leggera: 114 g per la versione da 70 mm e 160 g per la versione da 120 mm. I pesi delle versioni da 50 mm e 200 mm non sono forniti, quindi basati sulle cifre elencate piuttosto che indovinare.

Scegli la lunghezza prima di acquistare

Misura lo spazio tra il petto e il cerchio del volante con le spalle contro lo schienale del sedile. Se lo spazio è inferiore all'incirca alla larghezza di una mano, di solito è utile un'estensione corta. Le estensioni più lunghe sono adatte a telai in cui la base del volante è montata molto in avanti o il sedile è molto reclinato. Poiché la V2 è disponibile in lunghezze di 50, 70, 120 e 200 mm, puoi risolvere la maggior parte dei problemi di portata in un unico passaggio, ma passare direttamente a 200 mm spesso supera il necessario e ti costringe a spostare indietro l'intera base del volante.

Controlla prima il cerchio dei bulloni e l'hardware

La V2 utilizza un cerchio di bulloni di 70 mm x 6 adatto a bulloni M5, che corrisponde ai pattern comuni lato volante nel sim racing. Conferma che il tuo volante e il quick release utilizzino lo stesso pattern prima di ordinare. Se usi un volante con un cerchio di bulloni insolito, l'estensione non si adatterà senza un adattatore e l'accumulo di adattatori aggiunge flessibilità. Controlla anche la lunghezza dei bulloni: il distanziale consuma filettatura, quindi i bulloni originali potrebbero essere troppo corti una volta montata l'estensione.

Attenzione ai compromessi dei distanziali più lunghi

Ogni estensione aggiunge un giunto tra volante e base. Un distanziale da 50 mm ha poco effetto leva; un distanziale da 200 mm esercita un carico di flessione maggiore sui bulloni e sulla flangia lato volante. Con una coppia elevata del direct drive, ciò rende la qualità dei bulloni e il controllo della coppia più importanti, non meno. Il corpo in alluminio billet della V2 è rigido, ma i punti di connessione rimangono il fattore limitante. Se hai bisogno di un'estensione molto lunga, considera di spostare la base del volante invece di aggiungere lunghezza.

Passo dopo passo: installazione e test dell'estensione

1. Misura la tua portata attuale: Siediti nella tua posizione di guida e misura la distanza dal cerchio del volante al petto, poi annota l'angolo del gomito. Scrivi i numeri in modo da poter confrontare dopo la modifica. Punto di controllo: se i gomiti sono già piegati a circa 90 gradi e il cerchio non blocca lo schermo, un'estensione potrebbe non essere utile.
2. Scegli la lunghezza più corta che risolve il problema: Usa la misura per selezionare 50, 70, 120 o 200 mm. Scegli corto: puoi aggiungere lunghezza in seguito, ma un distanziale troppo grande spesso costringe a spostare indietro la base del volante. Errore comune: ordinare 200 mm perché sembra più drammatico, per poi scoprire che il volante è troppo vicino.
3. Prova a secco il pattern dei bulloni: Separa il volante dal quick release e allinea il pattern di 70 mm x 6 dell'estensione con entrambi i lati. Conferma che i bulloni M5 ingranino sufficiente filettatura su ciascun lato. Punto di controllo: se i bulloni prendono solo pochi filetti, procurati bulloni M5 più lunghi prima di guidare.
4. Stringi a croce: Avvita i bulloni a mano, poi serrali uniformemente a stella in modo che il distanziale si appoggi in piano. Non stringere completamente un bullone prima di iniziare gli altri. Errore comune: stringere troppo un lato per primo, inclinando il distanziale e creando eccentricità al cerchio.
5. Ricontrolla portata e spazio schermo: Siediti nel telaio e conferma che i gomiti mantengano una leggera piegatura e che il cerchio non copra il cruscotto o i riferimenti di curva. Regola la posizione del sedile o della base del volante se necessario. Punto di controllo: se le braccia sono ora troppo tese, l'estensione è troppo corta per l'attuale posizione della base del volante.
6. Riserra dopo la prima sessione: Dopo la prima sessione di guida, controlla di nuovo la coppia dei bulloni, specialmente con una base del volante direct drive potente. Aggiungi un controllo periodico alla tua routine di manutenzione. Errore comune: presumere che un nuovo giunto rimanga sempre serrato; le estensioni lunghe traggono il massimo beneficio da un ricontrollo.

Caratteristiche del prodotto che influenzano la tua decisione

Estensione volante V2, alluminio billet: Lavorato CNC in alluminio billet, anodizzato nero opaco, con un cerchio di bulloni di 70 mm x 6 per bulloni M5; lunghezze di 50, 70, 120 o 200 mm; 114 g per 70 mm e 160 g per 120 mm. Il cerchio dei bulloni e le opzioni di lunghezza determinano vestibilità e portata; i pesi elencati ti aiutano a valutare la massa aggiunta, mentre i pesi delle versioni da 50 mm e 200 mm non sono forniti e non devono essere presunti.
Volante da simulazione Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team (2024/2025): Volante da simulazione con licenza ufficiale Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team, costruito a mano e descritto come estremamente leggero e rigido. Un volante leggero abbinato a un'estensione lunga mantiene l'assemblea complessiva più leggera, ma il cerchio dei bulloni del volante deve comunque corrispondere all'estensione di 70 mm x 6.