バケットシートにシートスライダーを取り付ける方法

クイックアンサー

スライダーをシートに先にボルトで固定し、その後、組み立てたシートとスライダーのユニットをブラケットまたはプロファイルフレームにボルトで固定します。すべてのボルトが四隅にねじ込まれるまでは緩めておき、その後、対角線状に締め付けます。最も一般的な失敗は、片側を完全に締め付けてからもう片側を締めることで、レールがねじれてシートが動かなくなることです。

シートスライダーは、自分だけが乗り込むバケットシートと、実際に共有できるシートとの違いを生み出します。また、シートがフレームにかかる荷重も変わるため、締め付ける順序はほとんどの人が考える以上に重要です。

このガイドでは、シミュレーターリグのバケットシートにスライダーを取り付ける手順を、完成したシートがスムーズにスライドするか、毎回抵抗を感じるかを左右するブラケットの選択も含めて説明します。

購入前にボルトパターンを確認する

バケットシートはサイドマウントまたはボトムマウントの穴を使用し、スライダーはそのいずれかのパターンに合わせて販売されています。シートの外側の幅ではなく、シートの穴の間隔を測定し、スライダーのレール間隔が一致することを確認してください。数値が近いが等しくない場合は、そこで止めてください。

スロット付きレールでは、数ミリの調整が可能です。シートとスライダーの間に数ミリ以上の差がある場合、スロットをいくら設けても安全に修正することはできません。それは互換性の問題であり、取り付けの問題ではありません。

• 注文する前に、穴の間隔とボルト径を書き留めて、スライダーの指定パターンと比較できるようにしてください。

スタック内のスライダーの位置を決める

スライダーはシートと取付ブラケットの間に入り、ブラケットとフレームの間には入りません。プロファイルリグの場合、シート、スライダー、ブラケット、そして40 mmまたは45 mmのプロファイルの順になります。この順序を間違えると、通常、シートが高くなりすぎたり、スライダーのハンドルに手が届かなかったりします。

ブラケットセットを使用する場合は、それがスライダーを置き換えるのではなく、スライダーに接続することを確認してください。 バケットシートブラケットセット は、シートスライダーに直結接続し、4x M8 ボルトで40 mm、45 mm、または1.5 インチのプロファイルに取付けるように設計されており、スタックを予測可能に保ちます。

• 最終的な位置を決める前に、ボルトを指で締めてスタックを仮組みしてみてください。

スライダーを最初にシートにボルトで固定する

リグ内で作業するよりも、作業台で作業する方がはるかに簡単です。シートを裏返し、スライダーを取付ポイントに置き、4本のボルトすべてを手で回し始めます。スライダーが1～2ミリ程度動くことができるように、緩めておいてください。

スライダーとシートでボルトサイズが異なる場合は、シートのハードウェアはシートと一緒に、フレームのハードウェアはフレームと一緒に保管してください。混在させると、ねじ山を潰したり、最後にボルトが1本足りなくなったりする原因になります。

• レンチに触れる前に、すべてのボルトを手で回し始めてください。クロスねじ込みは、最も一般的な回避可能な損傷です。

締め付ける前にレールを位置合わせする

シートとスライダーを緩く組み立てた状態で、シートを手で全可動域にわたってスライドさせます。一方のレールが他方より先に動く場合、2本のレールは平行ではありません。両方のレールが一緒に動くまで緩んだボルトを微調整し、その後、対角線状に少しずつ締め付けます。

これが人々が飛ばすステップであり、新しいスライダーがギシギシする理由です。緩いときに動かなくなるスライダーは、フレームにボルトで固定されるとさらに動かなくなります。

• 1本のボルトを一気に強く締めるのではなく、2～3回に分けて対角線状に締め付けてください。

アセンブリをリグに取付ける

シートとスライダーをブラケットまたはプロファイルの上に降ろし、フレームのボルトを手で回し始めます。最終締め付けの前に、シートを前後に再度スライドさせてください。動きがスムーズならそのままスムーズに保たれます。固い場合は、無理に動かさずに緩めて再調整してください。

プロファイルフレームでは、ブラケットの位置によってシートの高さとペダルまでの距離が決まります。異なる運転ポジションにしたい場合は、スライダーではなくブラケットを動かしてください。

• すべてを締め付ける前に、スライダーのハンドルが脚やフレームに干渉しないことを確認してください。

最初のセッション後にトルクをかけ直して再確認する

シートとスライダー間のボルト、およびスライダーとフレーム間のボルトをハードウェアメーカーの仕様に締め付け、シートに座って数回可動域をスライドさせてください。カチッという音や擦れる音に耳を澄ませてください。カチッという音は通常、ボルトの緩みを意味し、擦れる音は通常、レールがまだ位置ずれしていることを意味します。

最初の長いセッションの後、トルクを再確認してください。シートとブラケットは落ち着き、ベンチでしっかり締めたように感じたボルトも、シートに荷重がかかると緩むことがあります。

• 締め付けたボルトにペイントペンで印を付けておくと、緩んだボルトが一目でわかります。

取り付け手順の概要

1. シートのボルトパターンを測定する: サイドマウントまたはボトムマウントの間隔が、注文または穴あけの前にスライダーと一致することを確認します。 数値が一致しない場合は、計画ではなく部品を変更してください。
2. 作業台でシートとスライダーを組み立てる: シートを裏返し、4本のボルトすべてを手で回し始め、動かせる程度に緩めておきます。 クロスねじ込みを避けるために、最初にすべてのボルトを手でねじ込んでください。
3. レールを位置合わせする: シートを手で可動域全体にスライドさせ、両方のレールが一緒に動くまで緩んだボルトを調整します。 緩いときに動かなくなるスライダーは、リグ内ではさらに動かなくなります。
4. アセンブリをブラケットまたはフレームに取り付ける: フレームのボルトを手で回し始め、最終締め付けの前に再度可動域をテストします。 運転ポジションはスライダーではなく、ブラケットの配置で設定します。
5. 対角線状に締め付ける: ハードウェアの仕様に従って2～3回に分けて締め付け、スライダーのハンドルがすべてに干渉しないことを確認します。 均等に締め付けることで、レールが平行に保たれます。
6. 最初のセッション後に再確認する: シートに座り、スライダーを可動域全体に動かし、シートが落ち着いたらボルトを再度トルク管理します。 各ボルトにペイントマークを付けておくと、緩みが一目でわかります。

この取り付けを容易にするパーツ

• バケットシートブラケットセット: 4 mmのアルミニウムプレート製で、4x M8 ボルトで40 mm、45 mm、または1.5 インチのプロファイルに取り付け、シートスライダーに直接接続します。M8 ボルトとナットが付属しています。これにより、どのブラケットがプロファイルとスライダーに適合するかという推測が不要になり、付属のハードウェアで買い物に行く手間が省けます。
• Sim Floor: 4 mmのアルミニウムダイヤモンドプレート製フットレストで、P1X、P1X Pro、P1X Ultimate、GT1 Pro、GT1 Evo（2020 モデル以降）に対応し、4つのコーナーブラケットが付属します。シートがスライドすると、かかとの位置も変わるため、フットレストはその可動域全体で脚をサポートします。

シートスライダーは、その位置合せ次第です。レールが一緒に動くまで全てのボルトを緩めておくために余分な10分をかければ、スムーズな動きとブレーキング下でもシートが所定の位置に留まることを得られます。