ペダルスライダーベースプレートのセットアップ：正しいペダル位置

クイックアンサー

ペダルスライダーベースプレートをリグまたはシートスライダーに取り付け、ペダルプレートをシート前端から約15～20cmの位置にセットします。その後、ブレーキペダルがほぼフルトラベルし、膝がわずかに曲がる位置まで、スライダーを少しずつ微調整します。スライダーをロックし、リグに座ってテストしてから、すべてのボルトを締め付けてください。ペダルがまだ動いたりたわんだりする場合は、ベースプレートが平らにボルト固定されているか、スライダーハードウェアが完全に装着されているかを確認してください。

ペダルスライダーベースプレートのセットアップ（6ステップ）

1. 1. リグを水平にする： コックピットを平らな面に置き、ペダルデッキエリアが前後左右に水平になるまで足を調整します。シートではなく、フレームレールに水準器を当てて確認してください。 避けるべきミス：床が平らに見えるからといってこの手順を省略すること。傾いたフレームは、後続のすべてのスライダー位置を違和感のあるものにします。
2. 2. ベースプレートを平らに取り付ける： すべての取り付けポイントを使用して、ベースプレートをリグまたはシートスライダーにボルト固定します。プレートが均等に引き下げられ、一角で反らないように、クロスパターンで締め付けてください。 チェックポイント：各コーナーを強く押してください。カチッという音や浮き上がりがある場合は、ボルトが緩んでいるか、表面が平らではありません。
3. 3. ペダル距離の初期位置を設定する： ブレーキペダルの面がシートクッションの前端から約15～20cmの位置になるように、ペダルセットをスライドさせます。これは初期位置であり、最終的な数値ではありません。 避けるべきミス：リグに座る前にスライダーをロックすること。測定し、その後自分の体で確認してください。
4. 4. 座ってブレーキトラベルをテストする： スライダーを手で動かせる程度に緩めた状態で、通常の運転姿勢で座り、ブレーキをほぼフルトラベルまで踏み込みます。フルプレッシャー時に膝がわずかに曲がっている状態が理想的で、脚が完全に伸びきってロックしてはいけません。 チェックポイント：ブレーキング時に腰がシートバックから浮く場合は、ペダルが遠すぎます。
5. 5. 少しずつ微調整する： スライダーを5～10mm単位で動かし、再度座り、再テストします。最初にブレーキに合わせて調整し、その後スロットルとクラッチが自然に足の下に来ることを確認してください。 避けるべきミス：大きな動きを追い求めること。スライダーを大きく動かすと、快適なゾーンを超えてしまい、違いを感じにくくなります。
6. 6. ロックダウンして再確認: スライダーハードウェアを完全に締め付け、その後すべてのベースプレートボルトを再確認します。数回強くブレーキを踏み込み、何も動いたりきしんだりしないことを確認してください。 次のステップ：スライダーの位置をメモしておくと、清掃後やリグ変更後にその位置に戻すことができます。

このセットアップをサポートするパーツ

• ペダルスライダーベースプレート: ベースプレートは、Sim-Labシートスライダー上でのペダルの確実な取り付けを保証し、ペダル位置の簡単な調整を可能にします。シートスライダーなしでヒールレストおよびペダルの安定した取り付けプラットフォームとしても使用できます。スライダー取り付けの調整プレートとしても、固定ヒールレストとしても使用できるため、共有リグとソロ固定ビルドの両方に対応します。
• ペダルスライダーベースプレート: 以前の10mmから12mmの厚さにアップグレードされ、より高い安定性を提供し、幅広いペダルセットとリグセットアップをサポートします。P1X、P1X Ultimate、P1X Pro、GT1 Pro、クラシックGT1などと互換性があります。厚くなったプレートは、ハードブレーキング時のたわみに耐え、互換性リストにより、注文前に自分のコックピットを確認できます。
• 調整可能なシムフィート: シムフィートは、シムレーシングコックピット用の調整可能な足で、安定性の向上とより良いエルゴノミクスを可能にします。調整可能な足により、レーシングリグの高さを自分のニーズに合わせてカスタマイズできます。4個セットで販売されており、P1X Proコックピットに含まれています。調整可能な足でリグを水平にすることは、ペダル位置調整の最初のステップです。フレームが水平でないと、スライダーの調整が安定しません。