Como instalar um deslizador de assento num banco tipo balde

Resposta rápida

Aparafuse primeiro os carris deslizantes ao banco e, em seguida, aparafuse o conjunto banco e carril já montado aos seus suportes ou perfil do chassis. Mantenha todos os parafusos soltos até que todos os quatro cantos estejam roscados e, em seguida, aperte em cruz. A falha mais comum é apertar um lado completamente antes do outro, o que torce os carris e faz com que o banco bloqueie.

Um carril deslizante para banco é a diferença entre um banco tipo concha em que se trepa e um que se pode realmente partilhar. Também altera a forma como o banco carrega o chassis, por isso a ordem de aperto é mais importante do que a maioria das pessoas espera.

Este guia explica como montar um carril deslizante num banco tipo concha para um simulador, incluindo as escolhas de suportes que determinam se o banco acabado desliza suavemente ou luta contra si a cada movimento.

Verifique o padrão de parafusos antes de comprar qualquer coisa

Os bancos tipo concha utilizam furos de montagem lateral ou inferior, e os carris deslizantes são vendidos para corresponder a um padrão. Meça o espaçamento dos furos no seu banco, não a largura exterior do banco, e confirme se o espaçamento dos carris do deslizante corresponde. Se os números estiverem próximos mas não forem iguais, pare por aí.

Os carris com rasgos dão-lhe alguns milímetros de ajuste. Se o seu banco e carril deslizante estiverem a mais de alguns milímetros de distância, nenhuma quantidade de rasgos o corrigirá com segurança. Isso é um problema de compatibilidade, não um problema de instalação.

• Anote o espaçamento dos furos e o diâmetro dos parafusos antes de encomendar, para poder comparar com o padrão indicado do carril deslizante.

Decida onde o carril deslizante se encaixa na pilha

O carril deslizante vai entre o banco e os suportes de montagem, não entre os suportes e o chassis. Num chassis de perfil, isso significa banco, depois carril, depois suporte, depois o perfil de 40 mm ou 45 mm. Acertar nesta ordem errada geralmente resulta num banco demasiado alto ou num manípulo do carril a que não consegue chegar.

Se estiver a usar um conjunto de suportes, verifique se este se liga ao carril deslizante em vez de o substituir. O Bucket Seat Bracket Set foi concebido para se ligar diretamente ao carril deslizante do banco e monta-se com parafusos 4x M8 em perfis de 40 mm, 45 mm ou 1.5 polegadas, o que mantém a pilha previsível.

• Monte a pilha com os parafusos apertados à mão antes de se comprometer com uma posição final.

Aparafuse primeiro os carris deslizantes ao banco

Trabalhar numa bancada é muito mais fácil do que trabalhar dentro do chassis. Coloque o banco de cabeça para baixo, coloque os carris deslizantes nos pontos de montagem e comece todos os quatro parafusos à mão. Deixe-os suficientemente soltos para que os carris ainda possam deslocar-se um ou dois milímetros.

Se o seu carril deslizante e banco utilizarem tamanhos de parafusos diferentes, mantenha o ferragem do banco com o banco e o ferragem do chassis com o chassis. Misturá-los é como as pessoas estragam as roscas ou ficam com um parafuso a menos no final.

• Comece cada parafuso à mão antes de tocar numa chave. Roscar cruzado é o dano evitável mais comum.

Alinhe os carris antes de apertar

Com o banco e os carris deslizantes montados sem apertar, deslize o banco manualmente ao longo de todo o seu percurso. Se um carril se mover antes do outro, os dois carris não estão paralelos. Ajuste os parafusos soltos até que ambos os carris se movam juntos e, em seguida, aperte em cruz, um pouco de cada vez.

Este é o passo que as pessoas saltam, e é a razão pela qual um carril novo parece irregular. Um carril que bloqueia quando está solto vai bloquear ainda mais quando estiver aparafusado a um chassis.

• Aperte em cruz em duas ou três passagens, em vez de uma volta forte por parafuso.

Monte o conjunto no chassis

Baixe o banco e o carril deslizante sobre os suportes ou perfil e comece os parafusos do chassis à mão. Deslize o banco para a frente e para trás novamente antes do aperto final. Se o movimento for suave agora, permanecerá suave; se estiver rígido, solte e realinhe em vez de forçar.

Em chassis de perfil, a posição do suporte define a altura do seu banco e a distância aos pedais. Mova os suportes, não o carril deslizante, quando quiser uma posição de condução diferente.

• Verifique se o manípulo do carril deslizante não toca nas suas pernas e no chassis antes de apertar tudo.

Aperte ao binário e verifique novamente após a primeira sessão

Aperte os parafusos do banco ao carril e do carril ao chassis de acordo com as especificações do fabricante do ferragem, depois sente-se no banco e deslize-o algumas vezes ao longo do seu percurso. Ouça um clique ou um raspão. Um clique geralmente significa um parafuso solto; um raspão geralmente significa que os carris ainda estão desalinhados.

Verifique novamente o binário após a sua primeira sessão longa. Os bancos e suportes assentam, e um parafuso que parecia apertado na bancada pode soltar-se quando o banco é carregado.

• Marque os parafusos apertados com uma caneta de tinta para que um parafuso solto seja óbvio à primeira vista.

Passos de instalação de relance

1. Meça o padrão de parafusos do banco: Confirme se o espaçamento de montagem lateral ou inferior corresponde ao carril deslizante antes de encomendar ou perfurar qualquer coisa. Se os números não corresponderem, mude a peça, não o plano.
2. Monte o banco e os carris deslizantes numa bancada: Comece todos os quatro parafusos à mão com o banco de cabeça para baixo, deixando-os suficientemente soltos para se deslocarem. Enrosque cada parafuso à mão primeiro para evitar roscas cruzadas.
3. Alinhe os carris: Deslize o banco manualmente ao longo do seu percurso e ajuste os parafusos soltos até que ambos os carris se movam juntos. Um carril que bloqueia quando está solto vai bloquear ainda mais no chassis.
4. Monte o conjunto nos suportes ou chassis: Comece os parafusos do chassis à mão, depois teste o movimento novamente antes do aperto final. Defina a posição de condução com a colocação do suporte, não com o carril deslizante.
5. Aperte em cruz: Aperte em duas ou três passagens de acordo com as especificações do ferragem e, em seguida, verifique se o manípulo do carril deslizante não toca em nada. Aperto uniforme é o que mantém os carris paralelos.
6. Verifique novamente após a primeira sessão: Sente-se no banco, percorra o carril deslizante ao longo do seu percurso e reaperte os parafusos assim que o banco tiver assentado. Uma marca de tinta em cada parafuso torna um parafuso solto óbvio.

Peças que facilitam esta instalação

• Bucket Seat Bracket Set: Feito de placas de alumínio de 4 mm, monta-se com parafusos 4x M8 em perfis de 40 mm, 45 mm ou 1.5 polegadas e liga-se diretamente ao carril deslizante do banco. Parafusos e porcas M8 estão incluídos. Elimina as suposições sobre qual suporte se adequa ao seu perfil e carril deslizante, e o ferragem incluído poupa uma ida à loja.
• Sim Floor: Um descanso para os pés em chapa de alumínio diamantada de 4 mm compatível com P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, GT1 Pro e GT1 Evo (modelo 2020 e mais recente), com quatro suportes de canto incluídos. Assim que o banco desliza, a posição do seu calcanhar também muda, e um descanso para os pés mantém as suas pernas apoiadas ao longo desse percurso.

Um carril deslizante para banco é tão bom quanto o seu alinhamento. Reserve os dez minutos extras para manter cada parafuso solto até que os carris se movam juntos, e obterá um movimento suave e um banco que permanece no lugar durante a travagem.