Conjunto de suportes P1X Pro Podium: dicas de montagem e posicionamento

Resposta rápida

Monte primeiro os suportes do pódio nos montantes do seu P1X Pro, depois fixe a placa do pódio e a base do volante, e só então aperte tudo. Mantenha o par de suportes nivelado e esquadrado antes do aperto final, porque alguns milímetros de torção nos montantes tornam-se uma flexão percetível no volante. Verifique a folga para a base do volante e a bandeja dos pedais antes de se comprometer com uma posição.

Um conjunto de suportes de pódio é uma daquelas peças que ou desaparece no chassis ou se torna uma fonte de flexão que se sente em cada volta. Conjunto de suportes de pódio P1X Pro é concebido para fornecer um ponto de montagem limpo e rígido para uma base de volante de acionamento direto, mas o resultado depende muito da forma como o instala e posiciona.

Este guia percorre a sequência prática: preparar o equipamento, montar os suportes, posicionar a placa do pódio e verificar a configuração antes de apertar tudo. Também aborda os erros que mais frequentemente fazem com que uma montagem de pódio pareça menos sólida do que deveria.

Prepare o equipamento e verifique as folgas

Antes de tocar nos suportes, coloque o P1X Pro numa superfície nivelada e confirme que os montantes estão esquadriados. Se já montou uma bandeja de pedais, um banco ou um seletor de velocidades, verifique se a área do pódio está desimpedida. O conjunto de suportes de pódio P1X Pro monta-se nos perfis verticais, pelo que qualquer acessório existente nessa zona deve ser movido ou planeado em conformidade.

Meça a distância dos montantes até ao local onde a sua base do volante irá ficar. Precisa de espaço suficiente atrás do volante para os cabos e espaço suficiente à frente para o seu ecrã ou plataforma do volante. Este é também o momento para decidir se vai montar uma unidade de acionamento direto ou uma base com correia, uma vez que o peso e o binário alteram a rigidez crítica do suporte.

• Erro comum: montar os suportes antes de verificar se os montantes estão esquadriados, o que fixa uma torção que não poderá ser corrigida posteriormente.

Monte os suportes do pódio nos montantes

Fixe os suportes aos perfis verticais utilizando o ferragem fornecida, mas deixe os parafusos apenas apertados à mão por enquanto. O objetivo nesta fase é estabelecer a altura e a posição esquerda-direita, não o aperto final. Mantenha ambos os suportes à mesma altura medindo a partir do mesmo ponto de referência em cada perfil vertical, em vez de o fazer a olho.

Se as ranhuras de perfil existentes do seu P1X Pro estiverem ocupadas por outros acessórios, deslize os suportes para uma ranhura livre em vez de os forçar a partilhar uma. Os suportes precisam de contacto total com a face do perfil para funcionarem corretamente. Depois de ambos os lados estarem posicionados, verifique se as faces dos suportes estão paralelas entre si.

• Ponto de verificação: ambos os suportes devem estar à mesma altura e paralelos antes de adicionar a placa do pódio.

Posicione a placa do pódio e a base do volante

Com os suportes no lugar, coloque a placa do pódio por cima e alinhe-a de modo que os orifícios de montagem da distância entre eixos coincidam com a sua base. Para a montagem direta do pódio, a posição da placa determina a distância do volante ao seu corpo, por isso mova-a para a frente ou para trás antes de apertar. Um bom ponto de partida é ter o aro do volante aproximadamente à mesma distância que o volante de um carro real em relação à sua posição sentada.

Assim que a placa estiver na posição desejada, instale a base do volante e aperte manualmente os parafusos de montagem. Não aperte totalmente a base do volante ainda. Precisa de alguma folga para poder ajustar finamente o ângulo e o alcance depois de se sentar no banco.

• Erro comum: apertar os parafusos da distância entre eixos antes de verificar o alcance, o que significa ter de desapertar tudo novamente para ajustar a posição.

Apertar em sequência e verificar a flexão

Aperte primeiro os parafusos do suporte ao montante, trabalhando na diagonal através do padrão dos suportes. Depois, fixe a placa do pódio aos suportes e, por fim, a distância entre eixos à placa. Esta ordem evita que o conjunto se desalinhe ao apertar. Utilize o mesmo binário nos lados esquerdo e direito para que a carga seja uniforme.

Após apertar, segure o volante e aplique pressão firme em várias direções. Procure qualquer movimento na junção do suporte com o montante. Uma pequena flexão no aro do volante é normal em qualquer equipamento, mas movimento visível no próprio suporte significa que algo está solto ou que os suportes não estão assentes planos contra os perfis.

• Ponto de verificação: sem folga visível entre o suporte e o perfil vertical, e sem movimento na junta ao empurrar e puxar a roda.

Ajuste fino do alcance, ângulo e encaminhamento de cabos

Sente-se no seu lugar e verifique se o volante está a uma distância e ângulo confortáveis. Ajuste a posição da placa do pódio, se necessário, e volte a apertar. Este é também o momento de encaminhar os cabos da base do volante para que não fiquem presos entre a placa e os suportes. Deixe uma pequena argola de serviço para poder mover a base mais tarde sem ter de desligar tudo.

Se utilizar um suporte frontal ou uma plataforma para rodas além dos suportes de pódio, confirme que os dois sistemas não entram em conflito. O conjunto de suportes de pódio deve suportar a carga da distância entre eixos, e qualquer suporte adicional deve ser alinhado de modo a não pré-carregar os suportes numa direção diferente.

• Dica prática: marque a posição final do suporte com uma linha a lápis no perfil para que possa voltar a ela após qualquer ajuste futuro.

Passos para montar o suporte do pódio

1. Nivele e esquadre o P1X Pro: Coloque o chassis numa superfície nivelada e verifique se os montantes estão na vertical antes de montar qualquer componente. Ponto de verificação: uma posição vertical torcida tornará qualquer ajuste posterior mais difícil.
2. Aperte os suportes com os dedos: Fixe os suportes do pódio aos perfis verticais à mesma altura e deixe os parafusos suficientemente soltos para permitir ajustes. Erro comum: apertar completamente um lado antes de o outro estar posicionado.
3. Defina a posição da placa do pódio: Coloque a placa e a base das rodas, depois ajuste a posição para a frente/trás e o ângulo para o alcance antes do aperto final. Ponto de verificação: sente-se no banco e confirme o alcance antes de apertar.
4. Binário em sequência: Aperte primeiro os parafusos do suporte aos montantes, depois os da placa ao suporte e, por fim, os da base das rodas à placa, aplicando binário uniforme à esquerda e à direita. Erro comum: apertar primeiro a distância entre eixos, o que pode desalinhar a placa.
5. Verifique os cabos flexíveis e de rota: Empurre e puxe a roda para verificar se há movimento na junta do suporte e, em seguida, encaminhe os cabos com um laço de serviço. Se sentir movimento no suporte, desaperte-o e volte a colocá-lo rente ao perfil.

Informações do produto

• GT1 Evo Sim Racing Cockpit: O GT1 Evo apresenta uma estrutura rígida e uma placa de pedais robusta, proporcionando um desempenho estável com as bases de volante mais populares. Se estiver a construir um chassis em torno de uma base de volante de acionamento direto, a rigidez base do cockpit define o limite máximo para a solidez do suporte do pódio.
• Conjunto de Pedais Loadcell XP1: O conjunto de pedais com célula de carga XP1 possui um design proprietário de célula de carga de 200 kg, fornecendo até 100 kg de pressão no pedal de travão. Uma pressão elevada no pedal de travão aplica força ao chassis, pelo que uma configuração de suporte de pódio sólida ajuda a evitar que todo o chassis flexione durante a travagem.
• Piso de simulação: O Sim Floor adiciona conforto e suporte para sessões de jogo prolongadas e é compatível com o P1X, P1X Pro, P1X Ultimate, GT1 Pro e GT1 Evo (modelo 2020 e mais recentes). Se fizer longas sessões numa posição ao estilo de fórmula, um descanso para os pés como o Sim Floor pode reduzir a fadiga enquanto ajusta a sua posição de pódio.

Um conjunto de suportes de pódio é tão bom quanto a sua instalação. Dedique tempo para esquadrar o chassis, posicionar os suportes de forma uniforme e apertar pela ordem correta, e a sua base de transmissão direta sentir-se-á firme. Se mudar de base ou adicionar um suporte frontal mais tarde, reveja a posição dos suportes em vez de assumir que ainda encaixa.