Instalação do deslizador do banco Sparco: guia passo a passo para sim racing

Resposta rápida

Para instalar um Deslizador de banco Sparco, aparafuse os carris deslizantes ao seu assento usando os suportes laterais corretos e, em seguida, monte o conjunto nos carris do assento do seu cockpit. Utilize o Conjunto de chaves Allen Sim-Lab para um aperto consistente e verifique se o cursor trava positivamente antes de se sentar. Se possui o assento de simulação Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team, utilize o seu kit de montagem dedicado em vez de suportes universais.

Um deslizador de assento permite-lhe mover o seu assento de sim racing para a frente ou para trás sem desapertar nada, o que é importante quando partilha um rig ou alterna entre posições de condução e voo. Os deslizadores Sparco são comuns no automobilismo real, por isso também aparecem em sim rigs, mas a instalação tem algumas armadilhas que podem deixá-lo com um assento instável ou um deslizador que emperra.

Este guia percorre todo o processo: preparar o assento, ajustar o slider, montá-lo no seu cockpit e verificar o resultado. Aborda também quando uma solução de montagem dedicada é a melhor escolha, utilizando peças do catálogo da Sim-Lab como exemplos concretos.

Antes de começar: peças, ferramentas e uma verificação rápida de compatibilidade

Disponha primeiro tudo: o deslizador Sparco, os suportes laterais que correspondem ao padrão de parafusos do seu banco, os parafusos que vieram com o banco ou suportes e um conjunto de chaves hexagonais métricas. O conjunto de chaves Allen Sim-Lab é um conjunto métrico de nove peças com um suporte de plástico, que mantém os tamanhos identificáveis enquanto trabalha. Confirme se a direção de deslocamento do deslizador corresponde à forma como pretende ajustar o banco e verifique se a largura do deslizador encaixa entre os carris do banco do seu cockpit.

Se estiver a utilizar o banco de simulação da equipa Mercedes-AMG PETRONAS Formula One, note que este utiliza um kit de montagem específico em vez dos suportes laterais genéricos Sparco. O kit de montagem do banco inclui um deslizador e suportes concebidos exclusivamente para esse banco. O catálogo indica que estes suportes não são compatíveis com outros bancos da gama Sim-Lab, por isso não os force num banco diferente.

• Ponto de verificação: experimente encaixar o cursor na carcaça do assento na bancada antes de tocar no cockpit.

Passo 1: Monte os suportes laterais no assento

Coloque o assento virado para baixo numa superfície macia. Alinhe os suportes laterais com os insertos roscados do assento e comece todos os parafusos à mão. Aperte-os em cruz para que a carcaça não seja tensionada de forma desigual. Se os furos não se alinharem facilmente, pare e verifique se tem os suportes corretos para o seu modelo de assento, em vez de alargar os furos.

Erro comum: apertar demasiado o primeiro parafuso antes de os outros estarem colocados. Isso desalinhará o suporte e dificultará a rosca dos restantes parafusos. Deixe tudo ligeiramente apertado até que todos os parafusos estejam no lugar, depois aperte-os uniformemente.

• Ponto de verificação: os suportes devem assentar rente à carcaça do assento, sem folga.

Passo 2: Fixe o deslizador Sparco aos suportes

Com o assento ainda virado ao contrário, coloque o deslizador sobre os suportes de modo que a alavanca de libertação fique virada para a posição desejada, geralmente para a frente ou para o lado, dependendo da sua estrutura. Aparafuse o deslizador aos suportes usando o ferragem fornecida com o deslizador ou os suportes. Certifique-se de que o carril móvel do deslizador está livre e não bloqueado por uma cabeça de parafuso ou borda do suporte.

Erro comum: montar o deslizador de modo que a alavanca fique enterrada contra a estrutura do cockpit. Teste o movimento da alavanca antes do aperto final. Se bater em algo, rode o deslizador 180 graus ou reposicione os suportes.

• Ponto de verificação: opere o cursor manualmente ao longo de todo o seu percurso; deve mover-se suavemente sem roçar.

Passo 3: Monte o conjunto do assento e do deslizador no cockpit

Levante o conjunto para os carris do assento do cockpit. É mais fácil com duas pessoas, mas pode fazê-lo sozinho apoiando primeiro o assento nos carris e depois deslizando os parafusos no lugar. Comece por colocar todos os quatro parafusos de montagem à mão antes de apertar qualquer um deles. Se o seu cockpit usar carris com ranhuras, deixe os parafusos ligeiramente soltos para poder ajustar a posição longitudinal.

Erro comum: apertar um lado completamente antes do outro. Isso pode desalinhar o cursor e fazê-lo prender. Aperte todos os parafusos à mão, verifique novamente o movimento do cursor e, em seguida, aperte-os uniformemente.

• Ponto de verificação: o assento deve estar nivelado da esquerda para a direita; caso contrário, verifique se ambos os carris estão à mesma altura.

Passo 4: ajuste a posição, depois aperte e teste

Sente-se no banco e ajuste a sua posição de condução preferida. Um bom ponto de partida é apoiar os pulsos no topo do volante com os cotovelos ligeiramente fletidos. Depois de ajustado, aperte completamente os parafusos do carril do banco. Em seguida, accione o cursor em toda a sua extensão várias vezes para confirmar que bloqueia firmemente em cada posição e não desliza sob carga.

Erro comum: deixar os parafusos do carril apertados apenas com os dedos após o ajuste. Um assento que se desloca durante a travagem é desconfortável e inseguro para a sua base de volante e pedais. Reverifique o binário após as primeiras sessões, uma vez que as juntas aparafusadas podem assentar.

• Ponto de verificação: com o cursor bloqueado, empurre e puxe o assento firmemente; não deve haver movimento nos carris.

Quando uma solução de montagem dedicada é a melhor opção

Os cursores e suportes universais Sparco cobrem muitos bancos, mas alguns bancos são concebidos em torno de um kit de montagem específico. O banco de simulação da equipa Mercedes-AMG PETRONAS de Fórmula 1 é um exemplo: o seu kit de montagem inclui um cursor e suportes fabricados exclusivamente para esse banco. Utilizar as peças corretas evita ter de furar, calçar ou adivinhar os tamanhos dos parafusos.

Se estiver a construir o resto do equipamento, Suporte frontal P1X Pro é um componente separado para a montagem da base do volante, não para a montagem do assento, por isso não os confunda. Mantenha o hardware do assento e o hardware da base do volante em pilhas separadas durante a instalação para evitar misturar os parafusos.

• Ponto de verificação: se o seu banco tiver uma opção de montagem dedicada, utilize-a em vez de adaptar peças universais.

Passos de instalação num relance

1. Prepare e experimente: Disponha o cursor, os suportes e as chaves sextavadas métricas. Experimente o encaixe do cursor no assento na bancada antes de montar qualquer coisa no cockpit. Ponto de verificação: o cursor move-se livremente à mão antes de continuar.
2. Aparafuse os suportes ao assento: Comece por colocar todos os parafusos do suporte à mão em padrão cruzado e aperte uniformemente. Não force furos desalinhados. Ponto de verificação: os suportes ficam rentes, sem folgas.
3. Fixe o cursor aos suportes: Monte o cursor com a alavanca de libertação voltada para uma direção acessível. Confirme que a alavanca oscila sem bater na estrutura. Ponto de verificação: a viagem é suave, sem bloqueios.
4. Monte o conjunto no cockpit: Insira os quatro parafusos do carril à mão, ajuste a posição longitudinal e aperte uniformemente. Não aperte completamente um lado primeiro. Ponto de verificação: o assento está nivelado da esquerda para a direita.
5. Ajuste e binário final: Sente-se no banco, ajuste a sua posição de condução e aperte completamente os parafusos do carril. Accione o cursor ao longo do seu percurso e confirme que trava de forma segura. Ponto de verificação: sem movimento nos carris quando bloqueados; verifique novamente o binário após as primeiras sessões.

Peças que ajudam nesta instalação

• Conjunto de chaves Allen Sim-Lab: O conjunto de chaves Allen Sim-Lab é um conjunto métrico de nove chaves hexagonais fornecido com um suporte de plástico que mantém as chaves organizadas e facilita a identificação de cada tamanho. Ter os tamanhos métricos corretos à mão evita que as cabeças dos parafusos fiquem redondas e acelera o aperto e desaperto repetidos exigidos pelo ajuste do deslizador do assento.
• Suporte de montagem para o assento de simulação da equipa Mercedes-AMG PETRONAS de Fórmula 1: Kit de montagem do assento exclusivamente concebido para montar o assento de simulação de corridas da equipa Mercedes-AMG PETRONAS Formula One. Inclui calha e suportes do assento. Estes suportes de montagem não são compatíveis com outros assentos da nossa gama. Se possui esse assento específico, este kit fornece-lhe a calha e os suportes numa única compra e evita suposições de compatibilidade. Para outros assentos, utilize os suportes de assento padrão.

A instalação de um slider de banco Sparco resume-se a preparação, aperto uniforme e teste do slider antes de confiar nele. Use os suportes certos para o seu banco, mantenha a alavanca acessível e verifique o binário após as primeiras sessões. Se tiver o banco de simulção Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing, o seu kit de montagem dedicado elimina qualquer adivinhação.